【看中國2016年05月21日訊】最近，有種中國產品在全球四處碰壁，陷入了尷尬境地，這就是：鋼鐵及其製品。
先是歐盟對中國的生產的「熱軋卷板」發起了反傾銷、反補貼調查；隨後，美國宣布中國冷軋鋼材「存在低價傾銷和補貼情況」，將進口自中國的相關產品最終進口稅率提高至令人震驚的522%。
禍不單行。最近，就連印度阿三也開始磨刀霍霍了。
更令人震驚的是，歐洲議會日前以壓倒性多數（546票對28票）拒絕承認中國的市場經濟地位，其中的一項重要內容，就是鋼鐵。歐洲議會認為，中國鋼鐵業過度生產及削價出口，為歐盟帶來嚴重的社會、經濟及環境後果。
於是問題來了：中國鋼鐵為什麼擁有這麼多的「敵人」？
上點年紀的人都記得，鋼鐵在中國一度被抬高到比GDP還神聖的位置。上世紀五、六十年代，鋼鐵產量是中國最重要的經濟指標。事實上，當時國際間在衡量一個國家工業化程度時，也往往使用鋼產量或者人均鋼產量。
1957年的時候，中國鋼產量335萬噸。在「不怕做不到，只怕想不到」的大躍進年代，國家希望實現的年鋼產量也只不過3000萬噸。當時，中國的一個重要夢想是：鋼產量在15年內趕超英國。
而2015年，中國的粗鋼產量達到了8.04億噸，佔全球產量的一半。2016年1月，中國粗鋼產量分別達到了美國的9倍，歐盟28國的4.7倍。換句話說，現如今讓中國參加全球鋼產量排名顯得有點「欺負人」，隨便拉出中國的一個省都可以滅其他鋼鐵大國。比如關於河北鋼產量就流傳這樣一個排名：
第一名：中國（不包括河北省）；
第二名：中國河北省（不包括唐山市）；
第三名：中國河北省唐山市（不包括瞞報產量）；
第四名：日本
第五名：美國
第六名：印度
第七名：俄羅斯
第八名：韓國
第九名：中國河北省唐山市的瞞報產量；
第十名：德國。
數據顯示，河北省鋼產量約佔全球的九分之一，中國的約四分之一。所以上面這個排名並不完全是個「段子」，還是有若干依據的。
2016年2月全球粗鋼產量排名（網路圖片）
「我瘋起來連我自己都害怕」。相比鋼鐵產量，中國的鋼鐵產能更加令人震驚。有報導稱，中國鋼鐵每年的產能已經接近人均1噸，但可能還有所隱瞞。換句話說，如果中國鋼鐵企業開足馬力生產，其他國家就不用生產鋼鐵了，中國就可以滿足全世界。
中國鋼鐵是怎樣發展成為巨無霸的？原因不外乎兩個：第一，中國正在加速城鎮化，這個規模史無前例；第二，中國的地方政府習慣於通過「房地產+鐵公基」來保增長，所以每一次經濟衰退都伴隨著大量基建項目上馬，鋼鐵產能不斷擴張。
比如說最近一兩週，隨著國家重新定義房地產，表態不會通過「加槓桿」給房地產去庫存，一批大的基建項目被公布出來：軌道交通以前只允許城鎮人口達到300萬以上的城市建設，現在標準降低到了150萬人，由此將帶來上萬億的投資；再比如，中國宣布未來4年要修建500個通用機場。此外，中國還明確提出，要增加住房建設中鋼材的使用比例，並正在修改國家標準。
由於中國大的鋼鐵企業多是國企，事關地方GDP和政績，所以鋼鐵產能就想貔貅一樣，只增加很難減少，逐步就發展到了今天這樣的規模。
隨著中國房地產陷入過剩，鋼鐵行業也不可避免出現了拐點。未來壓縮過剩產能，提高產品質量，才是中國鋼鐵的唯一出路。目前掛牌的鋼鐵股，市淨率多在1倍左右掙扎。最近的歐盟、美國、印度的雙反行動，摧毀了鋼鐵行業的小陽春。
所以，中國鋼鐵行業的苦日子，仍然將持續若干年。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
看完那這篇文章覺得
排序