【看中國2014年12月28日訊】（看中國記者孫宇綜合報導）12月26日，位於大興區的北京第二機場工程動工，預計投資近800億，於2019年建成。此前，北京第二機場的選址和環境影響曾經引髮網民的熱議。
26日，北京大興區，首都新機場舉行開工建設奠基儀式，整個開工儀式不到10分鐘。民航局負責人介紹，首都新機場年運輸旅客將達到1.5億人次。
在奠基儀式的周圍湧現近千名附近的村民。在進行新機場環評前期專家評審會時，有專家提出，新機場帶來的環境影響較為複雜，可能有正面或負面的影響，但總體對大氣環境不利。
當時專家提出了六個問題，包括：京津冀地區大氣污染形勢不容樂觀；華北地區冬半年盛行偏南風，會將污染物從河北中南部往北京主城區方向輸送，從這個角度看新機場可能會帶來更多的污染物等。
對於京第二機場的選址曾經引髮網民的熱議。
有網民稱，你想修的遠，也要選個好位置啊。2條現成的高鐵（京津+京滬），2條現成高速公路，放著不用，而且京津城際高速這麼好的條件，都放著不用，跑到偏僻的要死的大興去......
也有網民說：沒地鐵，沒高速公路，才有造的機會，才有油水。
還有網民說：機場當然是修的越方便越好，把機場修到60km開外的還真不多。把機場修到60km開外還前不著村後不著店的就更沒有了。。。國外已經越來越多的市中心機場開始通航，而且商務客流好得很。紐約的LGA是三區環繞的機場，位置相當靠近市中心。我們現在經歷的這些，西方幾十年前都經歷過了，有無數血的教訓。
看完那這篇文章覺得
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