【看中国2014年12月28日讯】（看中国记者孙宇综合报导）12月26日，位于大兴区的北京第二机场工程动工，预计投资近800亿，于2019年建成。此前，北京第二机场的选址和环境影响曾经引发网民的热议。
26日，北京大兴区，首都新机场举行开工建设奠基仪式，整个开工仪式不到10分钟。民航局负责人介绍，首都新机场年运输旅客将达到1.5亿人次。
在奠基仪式的周围涌现近千名附近的村民。在进行新机场环评前期专家评审会时，有专家提出，新机场带来的环境影响较为复杂，可能有正面或负面的影响，但总体对大气环境不利。
当时专家提出了六个问题，包括：京津冀地区大气污染形势不容乐观；华北地区冬半年盛行偏南风，会将污染物从河北中南部往北京主城区方向输送，从这个角度看新机场可能会带来更多的污染物等。
对于京第二机场的选址曾经引发网民的热议。
有网民称，你想修的远，也要选个好位置啊。2条现成的高铁（京津+京沪），2条现成高速公路，放着不用，而且京津城际高速这么好的条件，都放着不用，跑到偏僻的要死的大兴去......
也有网民说：没地铁，没高速公路，才有造的机会，才有油水。
还有网民说：机场当然是修的越方便越好，把机场修到60km开外的还真不多。把机场修到60km开外还前不着村后不着店的就更没有了。。。国外已经越来越多的市中心机场开始通航，而且商务客流好得很。纽约的LGA是三区环绕的机场，位置相当靠近市中心。我们现在经历的这些，西方几十年前都经历过了，有无数血的教训。
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