【看中國2014年07月25日訊】（看中國記者陳秋穎綜合報導）7月20日起，中國東部十多個機場將連續遭遇26天的大規模航班取消或延誤。消息引起各界關注，有外媒揭秘，中共軍隊控制中國航行空域，以從航空公司和民航當局那裡榨取錢財。
華東、華中26天大面積延誤
北京官方7月22日消息稱，「受其他用戶高頻度演習活動影響」，從7月20日到8月15日，華東、華中的12個機場將有為期26天的大面積延誤。受影響的機場包括上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連雲港、鄭州、武漢12個機場。
陸媒《新京報》報導稱，根據中共軍方年度訓練計畫，自7月15日起連續舉行10場陸軍兵種部隊跨區基地化實兵實彈演練。南京、瀋陽、廣州、北京、成都、濟南6個軍區的10支陸軍遠程火箭彈、炮兵、防空旅，將全員全裝，開赴6個訓練基地，進行實兵實彈演練，演練時間持續進行3個月左右。
截至21日中午，上海浦東國際機場取消航班達101次，延遲超過兩小時航班達103次，虹橋機場被取消航班達98次。22日，上海兩個國際機場再次有幾十次航班被推遲或取消了，使得大批乘客滯留機場，也有成群的乘客匆匆趕往火車站。
華東、華中大面積禁飛的消息引發國際關注。美聯社駐華記者電話詢問民航工作人員，得到的回應是，上面口頭傳達的指示，軍事演習是取消航班的原因。而至於官方所稱的「其他用戶」是否指的中共軍方？面對外媒的詢問，民航總局表示不肯透露。
外媒聚焦中共空軍腐敗問題
《金融時報》引述前高級中共空軍軍官的話說，軍隊牢牢控制商業航空也被當作一種「尋租」的形式。這位軍官表示：「軍隊不需要控制所有的領空，但是他們如此牢牢地控制它，因為他們可以從航空公司和民航當局那裡榨取錢財，以換取向商業飛機開放。」
經濟學家郎咸平7月23日在微博上分析，「最近飛機晚點異常嚴重，旅客和航空公司衝突升級，其實旅客的憤怒目標完全搞錯了。美國是全世界最強大空軍，只控制了20%領空。中國空軍遠不及美國，但是控制了80%的領空。我調研發現中國空軍透過控制領空進行貪腐。舉例，大面積晚點，航空公司只有哀求空軍開放一點領空，空軍就可以因此取得巨大腐敗利益。」
官方解釋另人生疑 各種猜測滿天飛
早在7月14日，就有超過100架次往返北京、上海的航班大範圍延誤。對於這一臨時變動，官方解釋為：「相關空域由其他用戶使用。」但中國東方航空公司前機長袁勝表示：「這種情況以前沒出現過，他空管，提前空管局就會通知過來的。‘幾號幾號有個演習這段航路要改航路’，不會買好機票都準備走了（被）影響到，以前沒有過。」
突如其來的「軍事演習」、「空中管制」，另網路上各種猜測紛傳。網路曾有消息認為，北京到上海的航班大範圍延誤，是當局以軍事演習為名，抓「男扮女裝」的某人，以防止某人跑掉或者頑抗。也有網友說，上海發生政變了，航空被控制了。
看完那這篇文章覺得
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