倫敦將領先全球，推出會自動判斷行人數量，以決定號志時間長短的「智慧紅綠燈」。
這項技術推出後，可望讓當地行人更有充裕時間過馬路，以及減少交通事故。這項技術預計今年夏天先在倫敦南部地鐵站出口處的路口進行測試，也讓倫敦繼成為全球第一座使用紅綠燈的城市後，再添一項新記錄。
倫敦即將使用的「計算機運輸管理系統」SCOOT，利用了攝影與感測技術測量，並統計目前有多少行人正等候過馬路，再依人數多寡調整燈號亮燈時間，換句話說，有了紅綠燈幫助，行人可較以往有更充裕的時間過馬路，不僅提高民眾過馬路安全，也減少過去行人因趕燈號而發生事故的危險。
目前計畫優先實施地區為倫敦南部的鮑爾罕與圖丁。倫敦市長強森表示，「本市領先全球，首度測試這項有利行人的尖端技術，我感到相當高興。」
當地交通事故頻傳，據英國《衛報》統計2000年至2010年數據，當地確實是行人最容易受傷的地區。倫敦未來還計畫投入40億英鎊（約台幣2020億元），在10年內改善道路狀況，交通事故死亡率能在2020年前降低40％。
「計算機運輸管理系統」這次首度針對行人推出新服務，但過去該技術則也曾使用於交通流量管理，包括倫敦及中國北京與加拿大多倫多都曾推出。倫敦在2012年奧運舉辦期間，曾因使用該技術幫助官員車輛能盡速通行市區，而遭到批評。
倫敦在1868年使用紅綠燈後，成為全球第一個設置紅綠燈的城市，之後全球各地城市開始跟進。澳洲紅綠燈則採3種人像燈號，除紅綠燈表通行與停止外，閃紅人燈時表示應盡快通過，歐洲則多採4種燈號，除紅黃綠外，閃爍黃燈表示盡速通過，美國紅綠燈則除一般燈號外，還有字體及手掌與人像符號等。
看完那這篇文章覺得
排序