這是「和諧號」系列動車組投入運營以來的最嚴重事故（看中國配圖）
今天，我在新浪發了一條微博：
「腐敗恐怖主義初期，中產者似乎不用擔心。你不用下井挖礦也不用去流水線上打工，因此不需要擔心礦難和生產事故。腐敗恐怖主義發展到中期，多數人就無法置身於外了，你得坐火車坐地鐵你得開車經過大橋，你住的房子質量無保證，你得去超市購買食物。發展到晚期特權者也不能遠離「恐怖襲擊」了。（「腐敗恐怖主義」一詞是我從@華山2009 那裡首次看到）」
這條微博創了我開微博以來轉發和評論的記錄。公眾對這貼微博的關注，我想不僅僅是因為溫州境內動車脫軌造成的巨大傷亡，而是由這場災難引起的恐慌和焦慮。在十年前，我們聽到的多是礦難、生產車間爆炸、黑煤窯那樣的人道主義災難，對於生活在城市裡的白領來說，似乎離自己很遙遠。可近幾年來，災難離所有人包括城市白領和中產者越來越近了：樓房突然倒塌，鬧市中的大樓被易燃保溫材料燒燬，路面吞噬汽車，卡車壓塌橋樑，地鐵電梯逆行，食品安全警報頻傳。。。。。。
而動車脫軌事故，是所有災難中，最具有隱喻意義的了。
事實上，對於今天中國的當國者來說，沒有一個詞比「和諧號動車」更能精確地表達他們的勃勃雄心：中國，是一輛高速而和諧的動車。
但如果沒有安全的保障，和諧只能是虛幻，高速則是欲速則不達。
「躍進思維」可以說一直是1949年後歷代當國者的治國理念，只不過不同時期的表述方式不同而已：「超英趕美」、「多快好省建設社會主義」「步子再快一點，膽子再大一點」，以及當下的GDP政績觀。
追求高速發展，並不是當政者的錯誤，而應是其義務，就如建設高鐵本身不是錯。最重要的問題是如何能為高速運行的動車提供安全保障，避免其傾覆？對中國這列載客人數天下第一的高速列車來說，最重要的安全閥則是：社會的公平公正、政府的清明廉潔。如此，列車方可安全和諧。
那麼，今天的中國社會怎樣呢？每當一場災難發生時，媒體調查到半途總被有關部門禁聲，責任追究往往處理幾個低級別的替罪羊不了了之，民間的怨氣已開始演變成戾氣。。。。。。從逐年攀升的移民人數就能看出，對中國的現狀，即使是既得利益者也看得一清二楚。
這種全社會的恐慌已經從底層蔓延到中間層甚至權貴層。在社會分工高度精細、公眾對公共服務相當依賴的現代社會，沒有人能獨善其身。中國古代官府基本上是消極的，因為它不需要提供那麼多公共服務，而中國農耕社會的特點決定小共同體有獨立生存的能力，誠如《擊壤歌》所唱的那樣：「日出而作，日入而息。鑿井而飲，耕田而食。 帝力於我何有哉？」糧食和蔬菜自己種，房子自己造，橋樑道路往往是民間的宗族和村莊建造，多數人長年累月呆在一個地方不需要外出旅行。。。。如此，普通人的危險主要來自自然災害、疾病和戰爭。
今天，每個人都是一個分工細密運行複雜的整體體系中一份子，這個體系中一個螺絲釘出問題，都可能導致災難性後果。而當政治運行不透明、司法不公平，腐敗必定盛行，「大機器」裡一個個螺絲釘時刻都在被腐蝕，而開機器的人卻不許別人來檢修。腐敗恐怖主義必定盛行，檢點近幾年的公共災難，幾乎中間都有腐敗的因素。
一些疲勞駕駛的司機明知車輛剎車失靈時，不是想辦法付出一定的代價讓車輛強行停下來修好，再換一個司機開車。而是懷著僥倖心理，以全體乘客為人質，希望加大車速快點達到終點。
那麼，終點在哪裡？如此瘋狂的過山車，半途中一粒石子能可能導致翻車，司機真有上帝眷顧的好運氣嗎？
中國這輛和諧號動車，你將駛向何方？
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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