海南，熱帶海島海岸天藍沙靜，風光旖旎，是寶島勝景的精華所在，也成為旅遊房地產開發商覬覦的重點目標。
眾多財團搶灘海南，海岸開發高潮洶湧。
為打好濱海旅遊度假和第二居所這張牌，海南「十一五」規劃進一步明確了房地產業的支柱產業地位，計畫五年內開發投資458億元，力爭2010年房地產業增加值佔全省GDP的5%。
房地產業利好政策吸引眾多財團搶灘海南，濱海房地產建設繼續迎接新一輪高速發展期。
香港和記黃埔、盈科地產、新鴻基地產和上海聯合體計畫共同投資1000億元開發三亞海棠灣；世紀金源投資集團計畫投資58億元開發三亞的三美灣；亞龍灣國家旅遊度假區推出二期9100畝黃金土地開發；香港華潤集團計畫投資上百億元開發萬寧的石梅灣和神州半島；中信集團將投資100多億元開發博鰲特別規劃區；陵水縣香水灣投資32億元新建八家五星級度假酒店；香港新世界集團以18億元競得海口美麗沙，計畫投入80億元進行開發；天津萬隆集團計畫投資100億元開發海口新埠島；開維集團與海南農墾聯合投資20億元開發海口桂林洋。
海岸破壞觸目驚心，如不採取有效措施，遏制三亞灣海岸侵蝕的速度，不出幾年，花巨資修建的三亞灣濱海大道將難以保住，附近酒店賓館的安全也會受到嚴重威脅。
海口濱海大道緊貼海岸
海口市龍昆溝入海口污染嚴重。
海南省政協人口資源環境委員會、民建海南省委員會最近調查認為，近幾年來，海南重要濱海城市和濱海地區房地產業過度的開發與建設已給海岸生態環境帶來了嚴重影響和壓力。海岸原生態植被遭破壞嚴重，海岸基本喪失防風功能。為了更好地吸引投資，長期以來，地方政府對生態海岸進行大規模的公共設施建設，特別是公路建設對海岸原生態植被破壞最為嚴重。海口市的濱海大道是海口市主要交通幹線，從海口市區穿過海口灣直接橫貫於海口黃金西海岸的沿線，長達 38公里。作為主幹道，濱海大道寬度超過50米以上，且道路多處離西海岸最高潮位線近達50米，有的僅10米。按道路面積測算，海口濱海大道至少破壞了 190萬平方米的海岸原生態植被。實際上，海南已有多處海岸的原生態植被遭受破壞後，基本喪失了防風功能。在最近全國人大、政協兩會上，全國政協委員、海南大學生物技術研究所所長林棲鳳提交提案，建議國家應進一步完善保護海岸生態的立法。她說，三亞市為了修旅遊道路，對原有的基岩、沙岸、珊瑚礁、紅樹林、野菠蘿、海草等海岸生態進行大規模清除。大規模對海岸原生態植被的毀壞導致了三亞灣海岸侵蝕加劇，岸線後退明顯。自2002年以來，三亞灣岸線以平均每年一兩米的速度向近岸推移。三亞灣海坡段海岸50年代修筑的碉堡幾年前距離最高潮位線約有四五米，如今已轟然倒塌掉進水裡。由於海南城市生活污水處理能力差，濱海房地產普遍存在生活污水直排、間排進入大海的現象，嚴重污染濱海近海海域。
據《海南省海洋環境公報》，2003年，海口市城市生活污水重點排放口龍昆溝入海口鄰近海域水質監測表明，入海口附近海域海水為四類或劣於四類海水水質面積達到一平方公里。2004年，龍昆溝入海口鄰近海域受污染面積增加至六平方公里，重度污染海域面積達三平方公里。沙灘泥化現象加快，沙灘不同程度地變黑。三亞灣海灘有八個排水(污)井口污水溢流直排沙灘。另外還有十數處雨水口直接向三亞灣海灘排放污水。瓊海市海航金鳳凰、大慶等高級酒店的海岸線都普遍存在由於污水直排沙灘導致沙灘泥化、變黑現象。華東師範大學河口海岸國家重點實驗室王寶燦教授明確否定了三亞灣的海灘是自然泥化的說法，認為就是污染造成的。他說：「由於三亞灣海水潮差小，海水的擴散能力強，污染物基本被停留淤積在海灘邊，並附著在砂粒表面，造成了三亞灣沙灘的泥化現象。」
亞龍灣房地產過度建設現象嚴重，過度開發威脅海岸生態景觀。
被稱為「天下第一灣」的亞龍灣，以其美麗的海景吸引著眾多的海內外遊客。近幾年來，亞龍灣開始步入超常規發展期，目前，七公里多的海岸線上已有 12家酒店以及中心廣場、貝殼館、蝴蝶谷等景觀，僅2004年6月至2005年底，客房總量從2857間迅速上升到5616間，增長率高達97%。但亞龍灣的房地產建設仍在大踏步前進。目前在建和即將開工的還有凱悅、香格里拉、亞龍灣國賓館、蘭溪谷等度假酒店以及欲打造「中國度假區第一社區」的120棟獨立別墅——亞龍灣五號度假別墅、1000個至1300個聯排別墅——亞龍灣紅霞嶺俱樂部。這些項目計畫在三年內建成。瓊海市帝國花園因建設超過了最高潮位線，後遭海水沖刷、侵蝕，帝國花園大部分地基崩塌，牆體斷裂，給沿海生態景觀造成嚴重破壞。瓊海市政府不得不對其拆除，以恢復海岸生態景觀。
「海南目前的一些海灣開發狀況讓我深感憂慮。」華東師範大學河口海岸國家重點實驗室王寶燦教授說，「海灣的開發不能破壞它的完整性，人為突堤式建築物，會改變岸段波浪的入射和方向，改變海岸動力條件，破壞岸灘的穩定和形態，破壞原來的海岸動態平衡。」
從國家到海南應盡快對保護海岸生態環境進行立法，對破壞海岸實行環境違紀問責制。
有關專家分析認為，濱海房地產建設影響海岸生態環境的原因主要有三。一是國家法規不完善，導致政府對濱海房地產建設影響海岸生態管理出現缺位；二是省上立法滯後和決心不足，使管理和執法缺乏合理的尺度，給濱海房地產建設破壞海岸生態環境提供了空隙；三是政府出於招商引資的目的，長期以來治污決心不大，加上新官不理舊政，不敢面對現實，環保投入一直嚴重不足，導致城市污水處理水平低，大量房地產小區污水無法實現並網截流，多數直排大海，嚴重污染海岸生態環境。海南省政協人口資源環境委員會有關專家建議，應明確規定大潮高潮線到陸地的最短距離，建議至少100米的範圍內不得新建、擴建、改建建築物。
政府要統一協調海岸線的開發，對海岸房地產的開發建設要按區域的概念而不是行政區劃的概念進行。
政府應與有關市縣簽訂海岸生態環境保護責任書，將濱海污染物排放總量控制目標任務下達到各市縣，甚至落實到具體單位和項目，確保濱海海域水質好轉有制度保證。
民建海南省委員會專家認為，應由政府籌資加快濱海城市和海岸開發區污水處理廠及污水管網工程建設，擴大污水管網覆蓋面，全面解決濱海城市和海岸開發區污水排放問題。
對海岸帶進行規劃建設時，要注意保護原始生態植被。在規劃建設海岸帶保留離最高潮位線10米至30米的原始生態植被，在保留原生態植被的海岸帶可以進行必要的美化。這樣既可以保護海岸原生態環境，又可以實現熱帶海岸線的美化。海南大學教授楊小波建議，要建立和完善生態建設綜合決策機制，實行環境違紀問責制，同時要細化與落實海岸帶功能區劃研究。
眾多財團搶灘海南，海岸開發高潮洶湧。
為打好濱海旅遊度假和第二居所這張牌，海南「十一五」規劃進一步明確了房地產業的支柱產業地位，計畫五年內開發投資458億元，力爭2010年房地產業增加值佔全省GDP的5%。
房地產業利好政策吸引眾多財團搶灘海南，濱海房地產建設繼續迎接新一輪高速發展期。
香港和記黃埔、盈科地產、新鴻基地產和上海聯合體計畫共同投資1000億元開發三亞海棠灣；世紀金源投資集團計畫投資58億元開發三亞的三美灣；亞龍灣國家旅遊度假區推出二期9100畝黃金土地開發；香港華潤集團計畫投資上百億元開發萬寧的石梅灣和神州半島；中信集團將投資100多億元開發博鰲特別規劃區；陵水縣香水灣投資32億元新建八家五星級度假酒店；香港新世界集團以18億元競得海口美麗沙，計畫投入80億元進行開發；天津萬隆集團計畫投資100億元開發海口新埠島；開維集團與海南農墾聯合投資20億元開發海口桂林洋。
海岸破壞觸目驚心，如不採取有效措施，遏制三亞灣海岸侵蝕的速度，不出幾年，花巨資修建的三亞灣濱海大道將難以保住，附近酒店賓館的安全也會受到嚴重威脅。
海口濱海大道緊貼海岸
海口市龍昆溝入海口污染嚴重。
海南省政協人口資源環境委員會、民建海南省委員會最近調查認為，近幾年來，海南重要濱海城市和濱海地區房地產業過度的開發與建設已給海岸生態環境帶來了嚴重影響和壓力。海岸原生態植被遭破壞嚴重，海岸基本喪失防風功能。為了更好地吸引投資，長期以來，地方政府對生態海岸進行大規模的公共設施建設，特別是公路建設對海岸原生態植被破壞最為嚴重。海口市的濱海大道是海口市主要交通幹線，從海口市區穿過海口灣直接橫貫於海口黃金西海岸的沿線，長達 38公里。作為主幹道，濱海大道寬度超過50米以上，且道路多處離西海岸最高潮位線近達50米，有的僅10米。按道路面積測算，海口濱海大道至少破壞了 190萬平方米的海岸原生態植被。實際上，海南已有多處海岸的原生態植被遭受破壞後，基本喪失了防風功能。在最近全國人大、政協兩會上，全國政協委員、海南大學生物技術研究所所長林棲鳳提交提案，建議國家應進一步完善保護海岸生態的立法。她說，三亞市為了修旅遊道路，對原有的基岩、沙岸、珊瑚礁、紅樹林、野菠蘿、海草等海岸生態進行大規模清除。大規模對海岸原生態植被的毀壞導致了三亞灣海岸侵蝕加劇，岸線後退明顯。自2002年以來，三亞灣岸線以平均每年一兩米的速度向近岸推移。三亞灣海坡段海岸50年代修筑的碉堡幾年前距離最高潮位線約有四五米，如今已轟然倒塌掉進水裡。由於海南城市生活污水處理能力差，濱海房地產普遍存在生活污水直排、間排進入大海的現象，嚴重污染濱海近海海域。
據《海南省海洋環境公報》，2003年，海口市城市生活污水重點排放口龍昆溝入海口鄰近海域水質監測表明，入海口附近海域海水為四類或劣於四類海水水質面積達到一平方公里。2004年，龍昆溝入海口鄰近海域受污染面積增加至六平方公里，重度污染海域面積達三平方公里。沙灘泥化現象加快，沙灘不同程度地變黑。三亞灣海灘有八個排水(污)井口污水溢流直排沙灘。另外還有十數處雨水口直接向三亞灣海灘排放污水。瓊海市海航金鳳凰、大慶等高級酒店的海岸線都普遍存在由於污水直排沙灘導致沙灘泥化、變黑現象。華東師範大學河口海岸國家重點實驗室王寶燦教授明確否定了三亞灣的海灘是自然泥化的說法，認為就是污染造成的。他說：「由於三亞灣海水潮差小，海水的擴散能力強，污染物基本被停留淤積在海灘邊，並附著在砂粒表面，造成了三亞灣沙灘的泥化現象。」
亞龍灣房地產過度建設現象嚴重，過度開發威脅海岸生態景觀。
被稱為「天下第一灣」的亞龍灣，以其美麗的海景吸引著眾多的海內外遊客。近幾年來，亞龍灣開始步入超常規發展期，目前，七公里多的海岸線上已有 12家酒店以及中心廣場、貝殼館、蝴蝶谷等景觀，僅2004年6月至2005年底，客房總量從2857間迅速上升到5616間，增長率高達97%。但亞龍灣的房地產建設仍在大踏步前進。目前在建和即將開工的還有凱悅、香格里拉、亞龍灣國賓館、蘭溪谷等度假酒店以及欲打造「中國度假區第一社區」的120棟獨立別墅——亞龍灣五號度假別墅、1000個至1300個聯排別墅——亞龍灣紅霞嶺俱樂部。這些項目計畫在三年內建成。瓊海市帝國花園因建設超過了最高潮位線，後遭海水沖刷、侵蝕，帝國花園大部分地基崩塌，牆體斷裂，給沿海生態景觀造成嚴重破壞。瓊海市政府不得不對其拆除，以恢復海岸生態景觀。
「海南目前的一些海灣開發狀況讓我深感憂慮。」華東師範大學河口海岸國家重點實驗室王寶燦教授說，「海灣的開發不能破壞它的完整性，人為突堤式建築物，會改變岸段波浪的入射和方向，改變海岸動力條件，破壞岸灘的穩定和形態，破壞原來的海岸動態平衡。」
從國家到海南應盡快對保護海岸生態環境進行立法，對破壞海岸實行環境違紀問責制。
有關專家分析認為，濱海房地產建設影響海岸生態環境的原因主要有三。一是國家法規不完善，導致政府對濱海房地產建設影響海岸生態管理出現缺位；二是省上立法滯後和決心不足，使管理和執法缺乏合理的尺度，給濱海房地產建設破壞海岸生態環境提供了空隙；三是政府出於招商引資的目的，長期以來治污決心不大，加上新官不理舊政，不敢面對現實，環保投入一直嚴重不足，導致城市污水處理水平低，大量房地產小區污水無法實現並網截流，多數直排大海，嚴重污染海岸生態環境。海南省政協人口資源環境委員會有關專家建議，應明確規定大潮高潮線到陸地的最短距離，建議至少100米的範圍內不得新建、擴建、改建建築物。
政府要統一協調海岸線的開發，對海岸房地產的開發建設要按區域的概念而不是行政區劃的概念進行。
政府應與有關市縣簽訂海岸生態環境保護責任書，將濱海污染物排放總量控制目標任務下達到各市縣，甚至落實到具體單位和項目，確保濱海海域水質好轉有制度保證。
民建海南省委員會專家認為，應由政府籌資加快濱海城市和海岸開發區污水處理廠及污水管網工程建設，擴大污水管網覆蓋面，全面解決濱海城市和海岸開發區污水排放問題。
對海岸帶進行規劃建設時，要注意保護原始生態植被。在規劃建設海岸帶保留離最高潮位線10米至30米的原始生態植被，在保留原生態植被的海岸帶可以進行必要的美化。這樣既可以保護海岸原生態環境，又可以實現熱帶海岸線的美化。海南大學教授楊小波建議，要建立和完善生態建設綜合決策機制，實行環境違紀問責制，同時要細化與落實海岸帶功能區劃研究。
- 關鍵字搜索：
- 過度
看完那這篇文章覺得
排序