就在美國大陸航空公司高層本月初在紐約市曼哈頓的唐人街,為申請開通紐約直飛上海航班造勢僅半個月後,中國東方航空公司於二十五日在紐約市第二大中國城法拉盛舉行新聞發布會,宣布率先成為中美各大航空公司中首家開通紐約直飛上海的航空公司。
近年來中美商務貿易往來日益頻繁,同時藉著日益臨近的二00八年北京奧運會和二0一0年世博會的東風,中美各大航空公司都積極開拓兩國之間巨大的航空市場,競相申請開通更多中美直航航線,其中主要以北京和上海直航美國東部和中部大城市為主。
從今年十二月八日起,中國東方航空公司將在每週一、三、五、日提供一班從上海浦東國際機場直飛紐約肯尼迪國際機場的航班服務,並於翌日返回上海。東方航空公司選用的是目前全球機身最長的空中客車三四0-六00型號的客機執行該直航服務,其包括八個頭等艙、四十個商務艙以及二百七十二個經濟艙位。
中美新航權協議的簽署,使得中美之間的航線被認為是未來十年內全球最具發展潛力和盈利前景的航線。目前中國國際航空公司已經開通每週七天每天一班的紐約直飛北京航線。而美國幾大主要航空公司都在競相申請開通更多中美直航班次。美國航空公司申請開通由達拉斯直飛北京每日航班;聯合航空公司申請開通華盛頓至北京航班;西北航空公司申請底特律到上海的航班。 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。
近年來中美商務貿易往來日益頻繁,同時藉著日益臨近的二00八年北京奧運會和二0一0年世博會的東風,中美各大航空公司都積極開拓兩國之間巨大的航空市場,競相申請開通更多中美直航航線,其中主要以北京和上海直航美國東部和中部大城市為主。
從今年十二月八日起,中國東方航空公司將在每週一、三、五、日提供一班從上海浦東國際機場直飛紐約肯尼迪國際機場的航班服務,並於翌日返回上海。東方航空公司選用的是目前全球機身最長的空中客車三四0-六00型號的客機執行該直航服務,其包括八個頭等艙、四十個商務艙以及二百七十二個經濟艙位。
中美新航權協議的簽署,使得中美之間的航線被認為是未來十年內全球最具發展潛力和盈利前景的航線。目前中國國際航空公司已經開通每週七天每天一班的紐約直飛北京航線。而美國幾大主要航空公司都在競相申請開通更多中美直航班次。美國航空公司申請開通由達拉斯直飛北京每日航班;聯合航空公司申請開通華盛頓至北京航班;西北航空公司申請底特律到上海的航班。 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。
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