購車必看 常用汽車英文縮寫含義全攻略

　　Quattro-全時四輪驅動系統
　　Tiptronic-輕觸子-自動變速器
　　Multitronic-多極子-無級自動變速器
　　ABC-車身主動控制系統
　　DSC-車身穩定控制系統
　　VSC-車身穩定控制系統
　　TRC-牽引力控制系統
　　TCS-牽引力控制系統
　　ABS-防抱死制動系統
　　ASR-加速防滑系統
　　BAS-制動輔助系統
　　DCS-車身動態控制系統
　　EBA-緊急制動輔助系統
　　EBD-電子制動力分配系統
　　EDS-電子差速鎖
　　ESP-電子穩定程序系統
　　HBA-液壓剎車輔助系統
　　HDC-坡道控制系統
　　HAC-坡道起車控制系統
　　DAC-下坡行車輔助控制系統
　　A-TRC--車身主動循跡控制系統
　　SRS-雙安全氣囊
　　SAHR-主動性頭枕
　　GPS-車載衛星定位導航系統
　　i-Drive--智能集成化操作系統
　　Dynamic.Drive-主動式穩定桿
　　R-直列多缸排列發動機
　　V-V型汽缸排列發動機
　　B-水平對置式排列多缸發動機
　　WA-汪克爾轉子發動機
　　W-W型汽缸排列發動機
　　Fi-前置發動機（縱向）
　　Fq-前置發動機（橫向）
　　Mi-中置發動機（縱向）
　　Mq-中置發動機（橫向）
　　Hi-後置發動機（縱向）
　　Hq-後置發動機（橫向）
　　OHV-頂置氣門，側置凸輪軸
　　OHC-頂置氣門，上置凸輪軸
　　DOHC-頂置氣門，雙上置凸輪軸
　　CVTC-連續可變氣門正時機構
　　VVT-i--氣門正時機構
　　VVTL-i--氣門正時機構
　　V-化油器
　　ES-單點噴射汽油發動機
　　EM-多點噴射汽油發動機
　　SDi-自然吸氣式超柴油發動機
　　TDi-Turbo直噴式柴油發動機
　　ED-缸內直噴式汽油發動機
　　PD-泵噴嘴
　　D-柴油發動機（共軌）
　　DD-缸內直噴式柴油發動機
　　缸內直噴式發動機（分層燃燒/均質燃燒）
　　TA-Turbo（渦輪增壓）
　　NOS-氧化氮氣增壓系統
　　MA-機械增壓
　　FF-前輪驅動
　　FR-後輪驅動
　　Ap-恆時全輪驅動
　　Az-接通式全輪驅動
　　ASM 動態穩定系統
　　AYC主動偏行系統
　　ST-無級自動變速器
　　AS-轉向臂
　　QL-橫向擺臂
　　DQL-雙橫向擺臂
　　LL-縱向擺臂
　　SL-斜置擺臂
　　ML-多導向軸
　　SA-整體式車橋
　　DD-德迪戎式獨立懸架後橋
　　VL-複合穩定桿式懸架後橋
　　FB-彈性支柱
　　DB-減震器支柱
　　BF-鋼板彈簧懸掛
　　SF-螺旋彈簧懸掛
　　DS-扭力桿
　　GF-橡膠彈簧懸掛
　　LF-空氣彈簧懸掛
　　HP-液氣懸架阻尼
　　HF-液壓懸架
　　QS-橫向穩定桿
　　S-盤式制動
　　Si-內通風盤式制動
　　T-鼓式制動
　　SFI-連續多點燃油噴射發動機
　　FSI-直噴式汽油發動機
　　PCM - 動力控制模塊~
　　EGR -廢氣循環再利用
　　BCM - 車身控制模塊~
　　ICM - 點火控制模塊~
　　MAP - 空氣流量計
　　ST-無級自動變速器
　　FF-「前置引擎前輪驅動」
　　FR-「前置引擎後輪驅動」
　　RR-「後置引擎後輪驅動」
　　CDI-common-rail diesel injection 共軌柴油直噴
　　GDI-gasoline direct injection 汽油直噴