「伯朝拉」-2M來自輝煌的S-125
已經長眠地下的兩位科技巨人一定會為「伯朝拉」-2M 的消息感到欣慰。因為「伯朝拉」-2M是他倆心血澆鑄的S-125「伯朝拉」防空導彈的最新改進型。被稱作「俄羅斯地空導彈之父」的拉斯普列京設計了它的光電與雷達混合制導系統，而導彈戰鬥部則是導彈大師格魯申的傑作。沿襲S-75用「德維納河」命名方式，S-125先名「涅瓦河」，後又稱「伯朝拉河」。伯朝拉河是一條流向巴倫支海的河流，其源頭與流向白海的德維納河相近，都處於烏拉爾山脈的北麓。美國將S-125稱作薩姆-3(SA-3)，北約為其起綽號「小羚羊」。
S-125「伯朝拉」是俄羅斯第二代地空導彈代表作。它能同時攔截多個低空突襲目標，殺傷概率達到98%。使用固體燃料導彈是S-125「伯朝拉」的突出優點，也是那時防空兵器發展上的一次重大突破。它不像液體燃料導彈那樣有許多保管和使用上的麻煩，不需要長時間加註具有腐蝕性的液體。它隨時都可以使用。它的缺點是採用固定發射方式，轉移導彈發射架時需用專門的車輛，機動能力受限。
S-125自1961年開始裝備蘇聯國土防空軍。它於1970年在埃及接收戰鬥洗禮，創造了發射16枚S-125地空導彈擊毀敵機9架、擊傷3架的輝煌戰績，名震世界。在1973年中東戰爭中，敘利亞的S-125地空導彈營也有不凡表現，攔截並重創了敵方43架飛機。 S-125在越南戰爭後期進入越南，還沒有撈到與美機交手美軍就撤退了。直到20年後科索沃戰爭中，南斯拉夫防空軍使用已是老舊武備的S-125導彈打碎了美國F-117「夜鷹」隱形戰鬥機「不可戰勝」的神話。被擊落的「夜鷹」殘骸變為塞爾維亞婦女展示歡快舞姿的平臺，S -125「伯朝拉」著實成了讓美國頭痛的地空導彈。
能打能防的「伯朝拉」-2M
S-125「伯朝拉」優異性能和輝煌戰史鼓舞著它的用戶。它現今仍在30多個國家服役，而且還是一些國家防空的支柱力量。對S-125「伯朝拉」技術升級改進顯然有著很好的市場前景。S-125雖然已在俄羅斯退役，但俄羅斯對它的改進卻沒有停止。
波蘭對S-125「伯朝拉」的改進進程震動了俄羅斯人。波蘭人的改進從1992年就開始了，改進重點是給S-125換上數字化的「芯」，等於對它進行徹底改造。波蘭人將改進後的S-125「伯朝拉」改名為「涅瓦」-SC。「涅瓦」-SC 採用T-55坦克底盤，安裝4具發射裝置和導彈引導天線裝置。波蘭不單計畫把自己的20個地空導彈營全部換裝「涅瓦」-SC，還將「涅瓦」-SC送到國際防務展覽會，向那些既有S-125「伯朝拉」又有T-55坦克的國家推介「涅瓦」-SC。
白俄羅斯的「四面體」企業也推出了S -125 「伯朝拉」的改進型「伯朝拉」-2T。這種改進型把S-125超高頻接收系統中的行波管放大器換成固態放大器，使目標通道的抗干擾性能提高21倍，接收裝置靈敏度提高1倍，從而使「伯朝拉」- 2T具有發現和跟蹤隱形目標的能力。
俄羅斯的「防禦系統」集團和「金剛石」公司都對S-125 「伯朝拉」的升級改進有很大的投入。「金剛石」公司推出了「伯朝拉」-2A。它的主要改進是將S-300的系統組件移到「伯朝拉」-2A上。「防禦系統」 集團推出了「伯朝拉」- 2M。比較而言，「伯朝拉」-2M改造深度給業界印象更為深刻。「伯朝拉」-2M發射車採用白俄羅斯M3KT-8021型新一代汽車底盤，提高了機動能力。它更新了90%的電子設備，包括計算機處理器和空中態勢彩色液晶顯示屏。它擁有8具發射裝置，比S-125增加4具。它捕獲目標的距離也擴大了兩倍。它的發射裝備、控制室和天線站可以分置到相距很遠的地方，這在遭遇敵人攻擊時會大大提高系統的生存能力。
「伯朝拉」-2M採用的最主要的新技術是無線電防護系統。這個系統如郵箱般大小，可以使來襲的敵方導彈發生偏移。今年3月對這個防護系統進行的測試再次顯示，用上它後「伯朝拉」-2M 的戰場生存能力提高了數倍。它的競爭對手還沒有這個能力。「伯朝拉」-2M已獲得出口中東國家的一份合同，價值可能超過1.3億美元。
7月初的卡普斯京亞爾靶場演試，「伯朝拉」-2M大出風頭，也使人們看到了S- 125的改進潛力。更重要的是它的表現證明，不僅先進的S-300導彈可以摧毀小型目標和低空飛行的巡航導彈，而且一些經過改進的如老式的S-125「伯朝拉」防空系統也可以擔此重任。這也使本來對S-125頭痛的美國又為「伯朝拉」-2M生憂。
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