取行動，沒收了一些存在安全隱患的客車，並表示將加強對唐人街客運業的監控力度，必要時不惜取締這一行業。
長途客運有利可圖華人公司一哄而起
在紐約，以曼哈頓的唐人街為中心，南到華盛頓，北至波士頓，西達芝加哥，華人客運商不斷擴展客車線路，吸引了越來越多的非華裔乘客。為了爭奪這塊「肥肉」，客運商之間不僅展開價格戰，甚至經常發生暴力衝突。
據《紐約時報》報導，唐人街客運業的價格戰至今已打了10多年。最初，客運業的服務對象主要是華人，漸漸地，許多非華裔乘客也在低廉票價的吸引下，成為華人客運公司的顧客。從兩年前開始，客運業成為當地一個賺錢的行業，而華人客運公司更是紛紛湧現。
以紐約到波士頓的長途客運為例。5年前，華人經營的風華捷運公司收取的單程票價是25美元，往返票價為45美元。這個價格僅為美國人經營的「灰狗」客車票價的一半。然而，9個月前，唐人街又出現了另一家華人經營的客運公司。該公司的廣告上只有5個字：「波士頓──10塊。」於是，風華捷運公司為了抓住乘客，只好降低票價，公司老闆梁先生甚至還親自上陣當司機，以減少運營成本。當然，競爭給乘客們可是帶來了好處，尤其是那些窮學生，更是高興壞了。哥倫比亞大學的研究生比爾曼說，他在4年時間裏大約坐了100趟風華捷運公司的客車。剛開始，像他這樣的白人乘客很少，但是後來，車上講英語的、義大利語的、印地語的乘客越來越多。
低價攪壞市場引發暴力衝突
價格戰不僅導致唐人街的客運業陷入了惡性競爭的境地，也引發了多起血案。以前，紐約唐人街曾是一些黑社會幫派爭鬥的場所，如今又成了司機們大打出手的地點。日前，紐約警方宣布，近一年來，至少有三宗血案與當地客運業的惡性競爭有關。
去年5月，「美國金龍」客運公司兩名職員駕車經過唐人街時，遭到當地一輛客車的追擊。「美國金龍」公司財務主管陳德建從車上跳下來試圖逃離時，被對方開槍擊斃。原來，陳德建去年在一次倒車的時候，曾「無意」撞上競爭對手「新世紀」客車公司的經理，致使對方肋骨折斷。而陳德建此次被槍殺就是「新世紀」客車公司採取的報復行動。此後，「新世紀」兩輛客車被人砸壞，附近還驚現無頭屍體，一時鬧得人心惶惶。
去年10月，兩名華裔男子因客車營運競爭在唐人街發生爭執。這兩人分別叫李春建和陳雷。在兩人發生激烈爭吵時，陳雷突然拿出利刀向李春建刺去，致使後者當場死亡。
據悉，李春建和陳雷曾合夥經營一家客運公司，後來分道揚鑣，各自另起爐灶。據目擊者稱，案發當晚，他們都在同一地點等待客人上車，結果兩人因對原公司一部手機的歸屬問題發生爭執，導致發生血案。
今年1月，唐人街又發生了一宗槍殺案。案發地點位於地威臣街的一個客車站附近，兩名男子用衝鋒槍和手槍將一名三十多歲的男子打成了「馬蜂窩」，原因也涉及客運糾紛。
警方採取行動僑領出面調解
目前，唐人街客運糾紛引發的暴力事件已經引起了美國社會的關注。當地媒體紛紛進行報導，並呼籲各方出面干預。日前，紐約警方發動突然襲擊，一舉沒收了唐人街16輛存在安全隱患的客車。雖然警方此次是以安全檢查為名發動突擊行動的，但華人社區不少人士把這次行動看作是一個明白無誤的警告：當地政府要出面解決唐人街客運業的暴力事件了。
與此同時，許多僑界領袖也紛紛出面加以調解。他們瞭解到，引發暴力事件的主要原因是客運商想保護自己的地盤。於是，當地一名頗有威望的僑領黃克鏘就給唐人街的各家客運商劃定了地盤。但是不久後，衝突各方仍然發生爭執。黃克鏘無奈地表示，如果客運公司繼續爭鬥下去，他只好告知社區委員會，建議警方取締當地客運業。
不過，記者和許多紐約居民都不希望這個行業衰敗下去，因為它不僅給當地華人提供了工作機會，而且還給出行的人帶來了極大的方便。因此，記者衷心希望：唐人街的客運商們能遵守職業道德，早日化干戈為玉帛，使當地客運業走上良性競爭的軌道。
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