報導指出，雖然美利堅航空正與工會進行換約協商，希望透過裁員、加班及減薪等的撙節成本措施，與員工共同度過不景氣的難關，但由於與工會的談判並不順利，再加上短期內的財務瀋屙難愈，因此該公司已開始加緊為進行宣告破產做準備。
為了能在破產後維持營運，美利堅航空正在尋求十五億美元的破產保護融資，可能的放貸對象為花旗銀行、JP摩根大通或CIT集團這三者的其中之一。根據銀行消息人士指出，這個案子很可能在週末就會談妥。
美利堅航空公司的母公司AMR，去年就已創下虧損三十五億美元的記錄，相當於美國前八大航空公司去年虧損總額一一?億美元的三分之一。而自美伊開戰後，飛航乘客人數也跟著急遽下滑。
根據美國航空運輸協會（ATA）本週三公布的資料顯示，美國本地未來二至三個月內的國際航線訂位，大減四成，而國內航線訂位也掉了二成。由於搭機人數驟減，美利堅航空也已宣布，從四月起，國際航線將減班六％，國內航線則減班七％。
專家指出，美利堅航空宣告破產幾成定局。美國第十二大航空公司夏威夷航空，即使獲得工會同意在年度合約中，一千五百萬美元的薪資讓步，但仍於上週宣告破產。不過，就算美利堅航空下週宣告破產，員工及乘客的權益應該不會立即受到影響。
受到破產消息拖累，AMR紐約股市週四股價重挫一八％，收一．七九美元。該公司股價，自九一一至今已告下挫逾九成。
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