經過近一年的努力，四川省博物館文物修復專家李剛終於把3000多塊碎陶片復原成一輛完整的馬車，該車的斷代在東漢與三國之間。種種跡象表明，該車很可能就是歷史上傳說的諸葛孔明的「木牛流馬」。
這輛只有實物三分之一大的三輪陶馬車高1.15米，車廂高1米，全長2.56米。工作人員介紹說，這是一件殉葬品。原來，自1988年從新都三河鎮馬家山磚瓦廠挖掘出了眾多的陶片後，專家們就初步斷定這是一輛馬車的碎片。
文物專家們見到這輛馬車時，無不露出驚異的表情：唐朝、五代時期的史料記載中有對三輪馬車的描述，但一直未見實物，加之古今中外的馬車都只有兩個輪子，人們都在猜測是否真有三輪馬車的存在。現在，該馬車作為殉葬品出現，證實了三輪馬車存在的真實性；同時，因為該車的斷代在東漢與三國之間，它的出現把三輪馬車的存在比文字記載的歷史還向前推了近800年。
專家們還發現了該車的很多先進之處。種種跡象都令專家們猜測該車就是諸葛亮留下的「千古之謎」---「木牛流馬」。首先，一般馬車只有兩個輪子，這樣，馬不僅要費力拉車，還要承擔車身的重量；而三輪馬車的出現減輕了馬的承重負擔，增加了馬車的穩定性，讓它的牽引力更大，從而運送更多更重的貨物。其次，傳統二輪馬車的車身和馬之間靠「轅」連接，「轅」的長度注定了馬車轉彎半徑大，不適合在狹窄的山路上行走；而三輪馬車在前面的輪子和後面的車廂之間有個「轉向器」，方便在狹窄山路上轉彎。
(錢江晚報)
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