圖為港鐵黃竹坑站。（Qwer132477/Wikipedia/CC BY 4.0）
【看中國2024年4月26日訊】今年首季本港新盤「撻訂」宗數錄159宗，較去年第四季飆升72.8%。黃竹坑成為重災區，撻訂宗數最多的首兩個樓盤均位於黃竹坑區。數年前，港鐵黃竹坑站開通，地鐵效應下，黃竹坑銳意轉型，成為臨近中環、金鐘的新商業區（CBD），一時間多個發展項目進駐該區。怎奈今時今日中環都瀕臨沒落，黃竹坑更是乏人問津。
「撻訂」指買家在支付訂金後，決定取消交易。大部分香港新盤在未建好已經公開出售。法例規定，一手樓買賣雙方須簽訂「臨時買賣合約」，買方支付等同樓價5%的臨時訂金，之後於五個工作天內雙方簽訂「買賣合約」，買方按支付條款額外支付訂金。如買家未能履行上述責任，「臨時買賣合約」即告終止，已支付的臨時訂金亦會被賣方沒收。
一旦買賣雙方簽署正式「買賣合約」，買家決定取消交易，便有機會根據合約條款被沒收所繳付的訂金，甚至可能需要賠償賣方重售後的差價與損失，業主或發展商在6年期限內有權向買家追討。
AM730報導指，今年第一季本港新盤撻訂宗數錄159宗，較去年第四季錄92宗，飆升72.8%。去年全港撻訂總數為261宗，今年僅首季已達去年總數的六成，相信今年全年數字有機會超越去年水平。
今年第一季數據顯示，撻訂的159宗一手私人住宅之中，截至今年3月31日，有94宗已成功重售，重售比例為59%。部分發展商願意大幅調低樓價，重售撻訂樓盤。
今年首季撻訂宗數最多的三個樓盤分別是黃竹坑港島南岸第2期「揚海」，撻訂38宗；黃竹坑港島南岸第1期「晉環」，撻訂18宗；以及油塘「蔚藍東岸」，撻訂11宗。當中「晉環」及「揚海」的重售比例分別錄得78%及74%。
降價幅度方面，「揚海」所有重售成交價均下調，介乎5%至20%。「晉環」14宗撻訂重售中，有13宗重售成交價錄得下調，7宗降幅逾兩成。其中降幅最明顯為1A座低層H室，重售價下降29%。
有市民對《看中國》表示，如此多撻訂宗數，很明顯買家不看好後市，計算得失後，取消交易更劃得來，所以壯士斷臂。
他說，一般來說，買家撻訂要賠上佣金、訂金、律師費等，如果發展商以較低價錢出售單位，分分鐘向撻訂的買方追討差價，少則百幾萬，多則幾百萬港元，其實都不少錢啊！
至於為何買家看淡後市。該市民說，幾年前黃竹坑在地鐵效應下成為港島繼中環、金鐘之後的新商業區。引發大批發展商進駐，這個概念被炒熱之後，黃竹坑樓價自然水漲船高，如今中環商業區都沒救了，（中環區）甲級商廈的空置率從2022年底的8.8%升至2023年底的10.1%。全港範圍甲級商廈的空置率更是高達16%。黃竹坑當然就乏人問津啦。亦可見成個香港的商業活力、商業價值都在下降。
看完那這篇文章覺得
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