比亚迪的低成本神话：谁在替这个电动车帝国买单？(图)
今年6月初，难得和家人一道前往西北欧的苏格兰旅游。苏格兰独特的山光海景、清凉宜人的气候自不必说，我倒是特意地留心了一下当地的汽车市场。从我们下榻的宾馆到购物商区的停车场，我吃惊地发现，当地有许多电动车的品牌竟然是中国大陆的比亚迪（BYD，Build Your Dream的首字母缩写）。浏览了一下当地的汽车网站后，才明白原来还是“一个便宜三个爱”的心理使然。为什么？全球电动车领头羊特斯拉在当地的平价车型的售价区间是40000～61000英镑，而比亚迪呢？其平价车型的价格区间在24000～30000英镑，两种品牌的市场价差超过一倍不止！这就是美中新能源车品牌在全球市场竞争中的一个明显缩影：中国制造的车价远低于同款同类汽车品种。于是，受这一直接观感的驱使，我不得不做些功课，想了解一下比亚迪电动车如何在全球新能源车市场竞争中异军突起的。
根据中国大陆网站的介绍，比亚迪常常被称为“中国制造业的骄傲”。在官方与主流媒体所塑造的叙事中，比亚迪创办人王传福白手起家，从一家生产普通充电电池、毫不起眼的小工厂起步，最终将比亚迪打造成了中国最大的民营企业之一，并成为全球新能源汽车市场最具影响力的企业之一。
故事看起来非常励志。2025年，比亚迪纯电动车年度销量首次超越特斯拉。数据显示，比亚迪全年销售纯电动车225.7万辆，而特斯拉全年销售163.6万辆，比亚迪的销量是特斯拉的1.38倍。
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