中国一带一路工程死了多少人？外媒曝翻车全纪录(图)
2026年1月15日清晨，在泰国呵叻府，一列被倒塌起重机砸中的列车已被移离轨道。（图片来源：Mailee Osten-Tan/Getty Images）
【看中国2026年1月17日讯】中泰高速铁路被视为“一带一路”的旗舰项目，近日却发生重大工安意外，其酿祸的承包商是“义泰发展公共公司”（ITD）和中铁十局泰国分公司（CREC）所组成的联营企业义泰开发（ITD-CREC）。对此，韩媒披露，中国“一带一路”倡议于全球多地已引发事故及安全疑虑。
中泰高速铁路案件造成32人罹难
韩媒《朝鲜日报》报导近日所发生的中泰高速铁路案件，指该条在2017年动工的高速铁路项目，因为资金困难及频繁的设计变更而延误，使得原定竣工日期从2021年推迟至2030年，其工期延长了9年。
本月14日，在呵叻府（Nakhon Ratchasima）的一处由中国所支持且被视为泛亚铁路指标项目的高速铁路工地，发生一具巨型起重机突然倒塌事件，并直接砸中了下方行驶过的客运列车，而导致列车出轨且严重损毁。此起事故酿成车上将近200名乘客中，有多达32人不幸罹难。
而令人震惊的是，在惨剧发生不到24小时内，同一个承包商于曼谷通往南部的主要干道的“拉玛二路（Rama II Expressway）”扩建工地上，又发生了起重机倒塌。尽管这起事故与“一带一路”倡议无关，可是当地媒体却称，由于事故发生时的涉事施工公司，正是于前1天造成了高铁起重机事故的义泰开发，因而引起公众的强烈愤慨。
印尼高铁试运发生脱轨事故酿2人死亡
上述类似情况也于其他国家出现。印尼高铁项目是东南亚“一带一路”倡议之一，该工程长为140公里，其连接了雅加达与万隆的高铁建设在2023年竣工。但该建设过程中也出现许多问题，而成为政府面临的主要风险，且可能引发法律诉讼。
2022年12月，在中国国家主席习近平访问印尼，并在该期间试乘该线路，但在2个月之后的试运行期间，竟发生了脱轨事故，且造成2名工人死亡。该工程由于征地及其他延误，以致建设成本不断攀升，这除了加重政府的财政负担之万，更加剧了民众的不满，使得印尼反贪腐委员会在去年10月针对整个计划展开调查。
中寮铁路争议多 老挝背负巨额债务
中寮铁路自从2021年建成通车以来，同样也饱受争议。在施工期间，大约有7000户居民遭迫搬迁，同时中国工人与当地居民之间的摩擦，可说是贯穿整个工程，另外，在施工期间，污染物更泄漏至热门旅游目的地万荣（Vang Vieng）附近，而引发人们对环境破坏的担忧。
中寮铁路资金是由中国与老挝以70：30的比例分担，而老挝最后透过了向中国银行贷款来偿还大部分的债务。因此，有一些人预测，老挝最终将会背负巨额债务。据《海峡时报》报导，虽然高铁吸引了大量中国游客，可是老挝却背负了沉重的债务，而让未来充满不确定性，导致有越来越多老挝人选择离开家园。
肯尼亚现代化铁路威胁了经济
类似的情况在非洲持续发生。肯尼亚于“一带一路”倡议下修建了现代化铁路，且在2017年完工。但在8年后，其威胁了肯尼亚的经济。因为该计划导致肯尼亚对中国债务增加到96亿美元，在今年还款金额就高达10亿美元；此外，由于资金困难，致使该项目的第2期工程已经被推迟，以致肯尼亚人戏称该条铁路是“无处可通的铁路”。
塞尔维亚火车站户外混凝土遮雨棚坍塌 造成至少15人丧生
欧洲也未能幸免。2024年11月，东欧国家塞尔维亚发生一起重大工安事故，该国第2大城市的诺维萨德（Novi Sad）火车站户外混凝土遮棚突然发生坍塌事故，并造成至少15人丧生。该座车站是属于“一带一路”框架之下的铁路整修项目，其由中国企业承揽施工，但在整修完成重新启用后只5个月后就发生了致命意外。
事故引发塞尔维亚社会的强烈反弹，有些民众质疑工程品质和政府监管失职，由于要求究责的声浪迅速扩大，还演变为持续达数个月的大规模反政府示威。最终因政治压力不断升高，而迫使塞尔维亚总理佛契维奇（Milos Vucevic）在去年1月宣布辞职。
中吉乌铁路30年几乎停滞不前
随着外界对于“一带一路”铁路专案质疑声浪的升高，且相关工程动辄延宕、而无法如期动工或者完工的情况，在未来恐将愈发频繁，其中中国与中亚之间的“中吉乌铁路计划”，就是一个代表案例。
中吉乌铁路全长大约523公里，起自乌兹别克，其途经吉尔吉斯，最终连接了中国新疆喀什。这个专案于去年年底举行动工典礼。实际上，这项计划早于1997年3国签署了谅解备忘录后就开始推动，还被中国定位是“一带一路”的核心工程之一。
然而，此专案长期受制于经费分摊的争议，以及还可能沦为毒品走私和恐怖活动路线的安全疑虑，致使计划一再延宕，甚至将近有30年几乎停滞不前。虽然如今终于正式动工了，但外界却普遍认为，想要于原订的2030年完工期限内来如期完成，其难度相当高。
专家指出，一带一路不只是中国为了因应美国所主导的国际秩序，而扩张自身势力范围的地缘政治战略，也是一个中国对内消化过剩产能和劳动力的出口管道。由于中国急于向外展现所谓的“中国式发展模式”，而却忽略了制度、品质和风险控管，而导致相关争议层出不穷。
报导指出，这些事故揭露出中国“一带一路”倡议所面临的许多问题，其中包括了世界各地已经建成，或者兴建中的众多铁路项目。而铁路可说是“一带一路”倡议的关键组成部分，但在铁路建设过程中的事故，以及已经建成铁路运营过程之中所出现的各种问题，却不断发生。