比亚迪App大面积崩溃 宰客手段太狠 还差点耽误孕妇产子(视频)
中共这些年来大力扶持发展新能源汽车，并提供大量补贴，这催生了大量的中国新能源汽车公司。虽然新能源汽车看着似乎高科技满满，但却时不时的出现各种故障。
在2025年新年之初，一名河南郑州的男子在视频中向比亚迪发出“感谢”之语，他于2021年买的比亚迪秦PLUS电车，这车才开了三年，就出现车前杠脱漆、后尾灯进水、中控版内装起皮等多个问题。
男子在视频中“感谢”比亚迪。
男：本人乔金龙，实名感谢比亚迪王朝，感谢比亚迪王朝郑州驰华4S店，感谢比亚迪，车前杠脱漆给我重新喷了，后尾灯进水给我免费换了，轮胎内衬给我换了仨，其中一个是我自费，因为我不知道这玩意他还能索赔，座椅也给我换了仨，空调压缩机给我换了，半轴异响也给我换了。中控板内饰起皮，给我的手割破了两三次，也给我换了。最最重要的，右后门生锈给我重新喷了，左后门锈穿，锈穿给我换的新的，你说我是不是得感谢？）
这是他附上的汽车出故障的照片。
2025年1月9日早晨，正值上班早高峰时间段，比亚迪王朝和海洋App都出现了网络故障，解锁车辆和语音唤醒等功能都失灵了。这导致中国多地的上班族车主们的车辆都不能开动，出行计划都被打乱了。因用手机开关车门非常方便，很多车主习惯了不带车钥匙。有些车主只能改用NFC钥匙或是备用的传统钥匙启动车辆。有人上班只能用其他交通工具，有人为此上班迟到，车主群里一片抱怨声。
有网友说：“送小孩儿上学，想打开空调预热的，才发现连接超时。”有人问：“王朝APP崩溃了吗？”有人回应：“西安这边王朝网好像也用不了了”。
一名杭州比亚迪车主表示，他一早出门打开手机，发现比亚迪的App无法连接，他因此无法开启车门，只能步行上班。
一名比亚迪的工作人员当众展示该汽车的隔音效果，结果意外出现了。
女：这是我们的比亚迪的一个汉EV啊，可以看得到啊，其实主播，我们这个声音是非常安静的。你好，小迪，你好，小迪，你好，小迪。）
这名工作人员被困在车的后备箱出不来了，只能尖叫。视频字幕讽刺说：“比亚迪这波广告做的不错，国产汽车遥遥领先。”
也有网友表示：“不仅隔音还能隔身”。
对于新能源汽车屡屡出现问题，这名女士说，“我们刚才从小鹏的售后服务出来，今天感受到了新能源车的真相。”
女：我们以为花十来万元买的车，这起码是大件，起码咱能开七八年的时间，咱预期不高。没想到才开了四年不到，今年保养的时候，先是说我们的汽车底盘坏了，有个洞，修的话呢要花6万多。过了没到一个月，就发现导航的屏幕用不了了，今天说是GPS坏了，我又没碰它，也没摔它，好好的它就坏了，修要一万元。
这名女士表示，她丈夫说这一两个月算是知道新能源车的内幕了。
女：人家压根就没想让你开太久，开了四年多，就让你的车这坏、那坏，修车不划算，不修车让你难受。目的就是让你过四五年再加钱，去换一个新车，促进消费。咱以为十来万元买了一个车，其实是买了一个手机，四五年就得被迫换一台。老百姓真是很难，咱不经历，咱也不知道它的真相，隔行如隔山。）
中共大力推出新能源汽车，说这种车不用汽油，充电很省钱。一名男子用亲身经历告诉大家，电动车是否真的省钱。
男：哎呀，这开电车回家，这就是折腾啊，第四次充电了，一次充电一百多元，最贵的一次，理想充电收了180元。充了100多电，跑了三百多公里。结果呢，你说一千多公里充了四次电，每一次还要等一个半小时，如果是开油车的话，早就到了。现在都已经晚上11点多了，估计还得再开3个小时，我就给你算个数字吧，你一千多公里，你开油车的话也就七八个小时，一公里的话你就算它汽油花7毛钱，共700元钱。但是电车的话，你说你充4次电，就已经七八百元了。那你再等六七个小时，你说划算不划算吧，兄弟们。
对此，有网友表示：“很难想像大乱时，开电车跑路的......有一种特别的搞笑感”，也有人指出：“现在政策又变了，鼓励燃油车。这韭菜收割完了，刀法精准。”
2024年4月，旅美时评人李沐阳在X平台转发一则视频，并配文说：“中共国人工智能的北京汽车，开始了人生巅峰的自动驾驶！咦，是什么改装的？这是要飞上天，还是带电风扇或洗衣机功能？”
有网友指出：“这样的党如何作战呢？太好笑了”。
一名华为智界R7的车主对华为智驾心有余悸，他在视频中展示车用影片：华为智界R7在高速公路上开启智驾，当和另一条高速公路并路时，智界R7根本不管后面有没有车，横着就插过去了；后来可能发现自己后面有车，又来个急刹车，结果后面的车差点追撞上。车主感到很后怕：如果遇到的是大货车，恐怕人和车就全没了...
男：看到了啊，这是快速路，上主干道，看那个并路，直接插过去，看到吗，路上好多车子啊，哎，刹停，看到了吗？再回去看看后面，后面的车子是什么状态。看到了吗？看到、看到，好吓人，好吓人。)
虽然华为喜欢标榜自己是“遥遥领先”，但这个司机却用他的惊险经历，把华为智界R7的自动驾驶技术的牛皮戳破了。
中国大陆软件技术人员李先生向海外中文媒体表示：“现在无人驾驶技术已变成中共的一项国策，国家要大力发展这个方向，所以说它可以在这种安全性和个人保护上还没达到要求的情况下，允许造车的企业去进行无人驾驶技术的测试。”
李先生说：“因为自动化驾驶需要软件的技术是很高的，在数据处理、数据采集上实时性要求非常高，而中国高性能的芯片技术都是从西方进口的，中国的软件技术从总体上来说，也达不到西方的这种水平。”他指出，中国已经成了世界上最大的自动驾驶技术的实验场，中国现在至少有16个城市允许自动驾驶上路测试，而中国人也沦为自动化驾驶测试的小白鼠。
这个视频就形象地体现出车主对自动驾驶的真实心态。
如果说上述情况算是有惊无险的话，下面这对夫妻的遭遇就让人捏把汗了。
山东一名男子陪着快生产的妻子赶往医院，结果出现了下面让人震惊的一幕。
男：老婆要生孩子，我的车还有51分钟才能开，谁来救救我，一点反应也没有啊，堵在路中间，我老婆马上要生了，打车，这车不要了，没有办法啊。你刚才说什么？
女：忍着开了一指的疼痛，还得走着去打车，我明明有车，车就是动不了，我每走一步都是煎熬。
男：感谢一下理想吧。
原来该男子的理想汽车有一个夜间更新的提示，他可能在某次操作时不小心点到了更新，万万没想到理想车系统开始更新，要50多分钟才能结束，他联系24小时客服，被告知这个更新无法中断。妻子就要生了，他只能带着妻子打车去医院。
该男子表示，因理想车更新不能开，这件事发生得有点突然，他妻子当时情绪波动，又赶路快走了几步，导致胎心猛飙220，本打算顺产，后来只能剖宫产，好在母女平安。
有网友分享自己的经历说，“我有次打车遇到过这个情况，不光堵住我们小区唯一一条车走的路，还让我迟到，还多收了我五六块钱时长费，更新了十几二十多分钟吧，投诉客服了，退了多收的钱”。
也有人认为，现在的所谓“新能源车”其实就是“人工智障”。
下面这个视频可以作为佐证。
新能源车频频自燃也是众所周知的。
2025年1月，新年伊始，一名车主的新能源车突然发生自燃，车主和其他人一共喷了20多瓶灭火器，也没能灭了火，只好让车继续烧。
说到新能源车频频出现各种状况，就不能不说说它的宰客手段。
2024年8月29日，据湖南“芒果都市”报导，网约车司机戴先生于2021年7月1日在湖南微友汽车销售有限公司花15万元买一辆枫叶80V新能源汽车。
2024年5月和8月，厂家两次通过后台GPS远程锁闭了他的新能源汽车充电口，并限制电机扭矩，让他的车不能正常充电。
戴先生才知道，自己买了车，但电池竟然不属于他，而是要和一家名为“易易换电”的公司买电池服务。他说，如果当初知道这个情况，就不会购买这台车了。
戴先生表示，当时他贷款买了这台车。
男：三年把贷款还完了，厂家突然告诉我说，这个电池不是我的。）
戴先生表示，觉得这个事太离谱了。而且厂家说只有把换电协议签好，才帮车主解开。但“易易换电”的合同上没有一条是对车主有利的，是“霸王协议”。戴先生说，厂家“锁我们充电的原因就是，就是逼着我们跟‘易易换电’签协议。我们都是选择在低谷电价的时候充电，大概每天就是20到25块钱的电费。如果签订换电协议的话，我每天跑300公里，就得要90块钱的电费。”
除了按0.3元/公里的计价方案，“易易换电”公司也给出租赁电池或买断电池的方案，第二个方案是车主每个月付798元的电池租赁费，第三个方案是一次性买断电池，大概是4万到5万元。
重庆睿蓝汽车科技有限公司的一名代表指出，车主们被卖家给骗了。他们已经要求经销商必须和客户说清车子和电池分离的情况，但车主们提供的合同里，却没看到相关内容。
成都市也有几百名网约车司机遇到同样的事，他们说买车时没有被告知电池的问题，等手续办完后，才知道没有电池的拥有权，现在要支付五万元电池钱，不然就会被远程锁电、锁速。
对此，有网友指出：“电车厂家是不是可以为所欲为了，想断电后台就可以锁，限制充电，真的很恐怖。”
就连中共地方政府都要借机揩油。2024年11月13日，有黑龙江省鸡西市网友披露说，当地的新能源出租车要司机增加一元人民币燃油附加费，但司机们却没有任何社会保险。而实际情况是，司机的租车价格高达130元-220元人民币一天，而且还被要求下调起步价，当地政府这一要求引发了很多司机们的不满，他们把出租车停在政府大楼前大声抗议。
下面这个视频就更搞笑。因为一名网友在中国某地机场抓拍发现，中国长城汽车创始人、董事长魏建军竟从一辆豪华型劳斯莱斯车上下来。
男：不敢想像啊，长城的魏总，竟然从大劳车上下来了，不得不说，造车是工作，大劳才是生活呀。）
网友表示：“自己在造车，自己也知道外国车才是真正的尊贵优雅，然后自己也看不起自家品牌，不搭自家车”也有人说：“他们骗傻子，可他们不傻”。还有人对比马斯克说：“马斯克的座驾就是特斯拉！”
看来，就连中国汽车创始人都不相信中国生产的汽车，那些买不起进口车的中国百姓也只能战战兢兢的开国产车，而中共也在想办法让中国民众买新能源汽车，却并不关心他们的人身安全。
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