大陆不仅公路食用油混装 水路也与化工油混运(组图)
大陆油罐车混装食用油事件发酵。图为超市里摆放的食用油。（图片来源：Getty Images）
【看中国2024年7月15日讯】（看中国记者李木子综合报导）大陆媒体《新京报》曝光油罐车载送食用油丑闻事件持续发酵。7月13日《财新网》又爆出不仅存在于公路运输，食用油“水运”也有混装现象，而且“假的洗舱证明”就可蒙混过关。
中央社13日引述财新报导，长期以来，无论海运还是内河运输，食用油都没有专门的运输船，和其他油品混装现象十分普遍。
据一位食用油专用运输船船长向一名接洽中的客户表示，“以前混运没人管，你装好白油（化工合成油）运食用油，只要能提供洗舱证明就可以了，而洗舱也不用很严格，自己随便搞一下，再开一个假的洗舱证明，粮油企业也不会细看”。
一名船舶洗舱公司负责人告诉财新，运完其他油再运食用油在行业里很普遍，中间需要洗舱。“但你只要给个1、2000块钱（人民币）我们就可以给你直接开具洗舱证明油气消除证明和换品种证明。”该负责人表示他们公司已从事洗舱业务20余年，客户遍及长江流域。
但自从《新京报》2日曝光食用油混运之后，所有粮油企业也都在整改严查。前面这位船长介绍，以前假的洗舱证明最多3000元能弄到，现在要上万元，所以现在很多食用油船都不想接其他货的单子。
值得一提的是，目前财新网的上述文章已经被删除。据第一财经报导，7月10日上午，第三方数据平台已无法查询此前媒体和自媒体曝光的油罐车轨迹。一家货车数据服务平台人士证实，该车轨迹9日尚能在外部数据库查到，10日就已经消失。
财新网上述文章内容已被 404。（图片来源：网路截图）
财新文章已“页面不存在或已删除”。（图片来源：网路截图）
此前《新京报》报导，河北燕郊一辆刚送完煤制油的油罐车被装上了豆油。多名卡车司机表示，罐车在装载食用油、糖浆或者其他可食用液体运往批发商和其他企业前，一般都不会清洗罐体。洗罐需要数小时时间，费用至少要三四百元。
该黑幕曝光之后引起巨大舆情，目前还在发酵。而负责采访、长期跟踪调查这一事件的《新京报》记者韩福涛疑似正在遭受巨大压力，其微博帐号已被注销，不少网民纷纷在网络上发声“韩福涛你在哪里”，关注他的动向和安危。
让人担忧的是，有一位大陆网友发帖文指出，现在在中国内地，“就没有一辆食用油专用罐车，所有在国内分装的食用油都是油罐车拉的，是所有！”“谁要是能在国内找出一辆食用油专用罐车，我跪下喊他一声爹。”而网易新闻曾报导，“毒油”可能涉及北大、清华等所有在京高校。
更为恶劣的是，湖北用“吸粪车”给市民送水。有网传视频显示，2020年7月，湖北恩施市发生严重内涝，后又发生山体滑坡波及到水厂，全市停水4天。当年7月23号，当地政府用一台“吸粪车”给市民送水，装“饮用水”的运输车竟然和“吸粪车”混用。
对此，有网民说，“太没有底线了，太恶心了。”“立帖为证，从毒教材到毒油，最后都是等舆论平息了，不了了之。”“中共的统治先进性。”“这根本是想屠杀中国人！”“转移视线。目前最大的灾难是疫苗灾难。最根本的根源是邪恶的共产主义。”