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大陆不仅公路食用油混装 水路也与化工油混运(组图)

 2024-07-15 17:21 桌面版 正體 打赏 2

食用油
大陆油罐车混装食用油事件发酵。图为超市里摆放的食用油​​​​​​。(图片来源:Getty Images)

【看中国2024年7月15日讯】(看中国记者李木子综合报导)大陆媒体《新京报》曝光油罐车载送食用油丑闻事件持续发酵。7月13日《财新网》又爆出不仅存在于公路运输,食用油“水运”也有混装现象,而且“假的洗舱证明”就可蒙混过关。

中央社13日引述财新报导,长期以来,无论海运还是内河运输,食用油都没有专门的运输船,和其他油品混装现象十分普遍。

据一位食用油专用运输船船长向一名接洽中的客户表示,“以前混运没人管,你装好白油(化工合成油)运食用油,只要能提供洗舱证明就可以了,而洗舱也不用很严格,自己随便搞一下,再开一个假的洗舱证明,粮油企业也不会细看”。

一名船舶洗舱公司负责人告诉财新,运完其他油再运食用油在行业里很普遍,中间需要洗舱。“但你只要给个1、2000块钱(人民币)我们就可以给你直接开具洗舱证明油气消除证明和换品种证明。”该负责人表示他们公司已从事洗舱业务20余年,客户遍及长江流域。

但自从《新京报》2日曝光食用油混运之后,所有粮油企业也都在整改严查。前面这位船长介绍,以前假的洗舱证明最多3000元能弄到,现在要上万元,所以现在很多食用油船都不想接其他货的单子。

值得一提的是,目前财新网的上述文章已经被删除。据第一财经报导,7月10日上午,第三方数据平台已无法查询此前媒体和自媒体曝光的油罐车轨迹。一家货车数据服务平台人士证实,该车轨迹9日尚能在外部数据库查到,10日就已经消失。

食用油
财新网上述文章内容已被 404。(图片来源:网路截图)
食用油
财新文章已“页面不存在或已删除”。(图片来源:网路截图)

此前《新京报》报导,河北燕郊一辆刚送完煤制油的油罐车被装上了豆油。多名卡车司机表示,罐车在装载食用油、糖浆或者其他可食用液体运往批发商和其他企业前,一般都不会清洗罐体。洗罐需要数小时时间,费用至少要三四百元。

该黑幕曝光之后引起巨大舆情,目前还在发酵。而负责采访、长期跟踪调查这一事件的《新京报》记者韩福涛疑似正在遭受巨大压力,其微博帐号已被注销,不少网民纷纷在网络上发声“韩福涛你在哪里”,关注他的动向和安危。

让人担忧的是,有一位大陆网友发帖文指出,现在在中国内地,“就没有一辆食用油专用罐车,所有在国内分装的食用油都是油罐车拉的,是所有!”“谁要是能在国内找出一辆食用油专用罐车,我跪下喊他一声爹。”而网易新闻曾报导,“毒油”可能涉及北大、清华等所有在京高校。

更为恶劣的是,湖北用“吸粪车”给市民送水。有网传视频显示,2020年7月,湖北恩施市发生严重内涝,后又发生山体滑坡波及到水厂,全市停水4天。当年7月23号,当地政府用一台“吸粪车”给市民送水,装“饮用水”的运输车竟然和“吸粪车”混用。

对此,有网民说,“太没有底线了,太恶心了。”“立帖为证,从毒教材到毒油,最后都是等舆论平息了,不了了之。”“中共的统治先进性。”“这根本是想屠杀中国人!”“转移视线。目前最大的灾难是疫苗灾难。最根本的根源是邪恶的共产主义。”


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