梅大高速被疑偷工减料！分析：中共统治下 中国问题无穷尽(图)

中国广东省梅大高速公路5月1日发生塌陷事故，导致23辆车掉落，至少48人死亡。（图片来源：微博）

【看中国2024年5月3日讯】（看中国记者张信燕、李净瑶采访报导）中国广东省梅大高速公路（梅龙高速公路）5月1日发生塌陷事故，导致23辆车掉落，至少48人死亡、30人受伤。初步推测，可能是暴雨导致路面塌陷。舆论质疑，该公路落成不到10年，发生此事或涉及偷工减料。《看中国》就此采访国际人权协会理事、旅德中国问题专家吴文昕。他表示，暴雨导致路面塌陷的说法是“瞎说”，全世界的高速公路都会面临极端天气的考验，德国的高速公路建于30年代，至今仍运行无阻，未出过大问题。

梅大高速被疑是豆腐渣工程

事故路段在梅大高速（S12）大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右），路面塌陷处长度约17.9公尺，坍塌面积约184.3平方公尺。

从航拍图可见，塌陷的路面向山坡垮塌，塌陷的位置形成一个大坑，里面有大量被烧毁的汽车残骸，并冒出黑烟。

资料显示2014年12月31日，梅大高速二期及东延线竣工通车，共33.6公里，梅大高速公路全线贯通，此次事故发生路段正位于梅达高速二期及东延线。

据悉，该高速公路不同路段在之前也发生过坍方。由于该公路落成距今不到10年，舆论开始怀疑涉及豆腐渣工程。

负责营运管理梅大高速的是广东大潮高速公路股份有限公司（大潮高速）。该公司涉及多起诉讼案，包括买卖合约纠纷、施工合约纠纷、建设工程勘察合约纠纷和承揽合约纠纷等。

专家和相关部门正调查事故的具体原因，初步推测可能与地质结构、雨水侵蚀、施工质量等多种因素有关。

中共经常隐瞒真相

这几天大陆网友都对梅大高速塌陷的话题热议纷纷，大家都希望当局调查后公布真相。

吴文昕表示，中共很重视面子工程，因为它是个骗子。很多时候，意外发生了，它们第一件事就是封锁消息和隐瞒真相。

梅大高速塌陷是件悲惨的意外，“我看了照片和报导，死了至少30多人，但死亡人数不断在上升，因为很多车掉下去了。听说不只23辆车，可能30多辆车掉下去。据说很多使用该高速公路的人仍然失联。”

他指出，中国在十多年前开始搞高铁，当时发生一件大事，在温州一部停驶的火车被后面的火车高速撞上，其中两个车厢掉落桥下。铁道部宣布40死、172人伤。“中共当局说是设备故障，其实就是管理的问题。”

吴文昕说，他以前曾在跨国公司工作，他的公司也有建设高速公路，所以对高速公路的事很了解。“我是做自动化的，有人问我那事故是不是因为技术问题。我回答，即使是技术问题，归根究底都是管理问题。”

据报导，火车追尾事件发生后，中共当局将车厢掩埋。在信息不透明的情况下，中共此举让人产生疑问。

“当时我接受新唐人电视台采访，我对他们说，这种做法（掩埋车厢）就是做贼心虚的做法。一般这种事如果出现在西方民主国家，他们要做的事是：第一，去救人。第二，救了人过后，专家要调查车厢和出事的原因。如果你（政府）把车厢取走埋掉，专家要如何调查？”

“事故发生过后，中共没有安排专家检查发生事故的车厢，反而急着用掘土机挖了个大坑，将掉落的车厢埋掉。很多人甚至怀疑，可能车厢里还有人没死。就是这么恐怖！”

中共解释说事故原因是雷击导致设备故障，应急不力造成。吴文昕表示，现代化的电脑和电子设备都有防雷设备。“如果一辆火车能够被天上的雷击中而出事，你想想一辆火车整天跑来跑去，经常会遇到行雷闪电，一遇到行雷闪电车就掉入桥下，绝对没这种事。”

德国的高速公路质量超高

对于广东这次的高速公路塌陷事故，中国最新消息指因为近来发生暴雨，所以才会发生塌陷。吴文昕指，“这是瞎说，全世界的高速公路都会遇到大雨或风暴，各种各样的天气，这是很正常的。”

他说，德国是全世界的“高速公路王国”，在希特勒时代，德国就建设了很多贯通东南西北的高速公路，是最早拥有高速公路的国家，领先世界。“那些高速公路在30年代建造，至今仍运行无阻。大家如果有机会在德国北部汉堡的5号高速公路开车，这条高速公路一直都没发生过塌陷事故。”

为何会这样？因为德国一开始就很重视质量，“我不是为希特勒做广告。据我所知，每一公里的高速公路要花100万美金，花很多钱，很重视质量。中国的可能也是花很多钱，但可能一些钱进入了某些人的袋子，发生偷工减料的事。”

吴还说，德国的高速公路不断有专人维修。“而且他们的高速公路是不限速的，我有时开车速度也会达到每小时230公里，但因为路好、车好、人守纪律就没问题。中国大陆如果允许车速达230公里，就会出很多问题，因为路有问题、车有问题、人更大问题。大陆的人很多动不动就发脾气，他们可能会踩油来发泄不满，那就麻烦了。”

中共统治下 中国问题无穷尽

中国的基础建设因为偷工减料而导致事故时有所闻。中国前水利部部长陈雷在2011年说过，经过检查发现，中国很多新建水坝因为偷工减料、挪用资金和使用不合指标的建筑材料而质量很差。这使到经常有大坝发生不同程度的堤和倒塌事故。

1975年，河南“75·8”水库溃坝淹死了2.6万人，以及超过10万人在水灾后死于饥饿及流行病。调查发现水坝的品质低劣，偷工减料。

三峡大坝建于长江上游，是中国有史以来建造的最大的水坝。吴文昕表示，有可能三峡大坝也有偷工减料的情况。“中国大陆被共产党统治的一天，就会发生无穷尽的问题。真正的幸福美好新中国，肯定要在没有共产党之后出现。”