包裹新规上路 快递员恐掀新一轮离职潮(图)
近日中国的快递行业推出新规定引起社会广泛关注。示意图。（图片来源：STR/AFP via Getty Images）
【看中国2024年3月3日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）近日，中国的快递行业推出新规定引起社会广泛关注。按照新规定，快递员不再能私自将包裹放置在快递站，而是必须按照客户的具体要求送货上门。新规定引发各地快递物流业的剧烈震荡，许多快递人员纷纷辞职。
3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行。据悉，新规定明确，经营快递物业的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件属于违规，最高将处以3万元罚款。
一时间，有关“快递员称30分钟送完的货现在12小时”、“快递员得知新规两天后离职”等相继登上微博和百度热搜。
据一些快递员反映，“快递员以前30分钟送完的快递，现在要从早上9点干到晚上9点，但收入只增加了60元。”也有快递员认为，新规要求过于严格，将导致工作量大幅增加。
为此，还有快递员听到快递新规施行消息两天后选择离职；有快递员表示，快递新规施行后，快递员权益目前是没有后续保障的，若产生的罚款全部由快递员来承担的话，最后只能选择离职。
另有一些中国网友表示，“每天看到驿站小哥门口一大包一大包的件，真的太多了，你让人一个一个送，真不如每家都放在驿站，我一起取，白天真的别给我打电话，都接不到，大家都是为了方便。”“如果太大件的东西菜鸟驿站的人会帮忙送的。需要开箱验货的也没问题，当着驿站的摄像头开就行了，都不扯皮。”“目前网购价格低廉，有一部分就是压榨了运输，快递行业的利润。”
据大陆媒体报导，目前因新规定导致快递员纷纷离职，已经有部分快递站点无法正常运营，快递大量挤压堆积。
据了解，目前中国快递企业主要有中通、韵达等“三通一达”为代表的加盟制快递，还有以顺丰、京东、菜鸟速递等为代表的直营制快递。
值得一提的是，就在官方推出快递新规前夕，2月27日广东省中山市小榄镇中通快递员集体罢工，抵制即将实施的快递新规。
英媒去年5月也有报导，根据中国劳工通讯的不完整数据，2023年前5个月中国大陆已发生至少130次工厂罢工，其中，广东省汕尾市同年4月亦有数百名美团外卖速递员集体罢工，抗议接连被取消多项补贴、连续下雨出勤却未获平台补助，待遇遭降低，引起其他地方的外卖速递员声援。有专家认为，中国进入后疫情时代的工潮，大部分源于金钱，虽然当地经济渐渐复苏，但很多工厂仍陷于困境。