【看中国2023年10月26日讯】据日本经济新闻报道，iPhone 15 Pro Max 机型零部件中国占比萎缩至2%。有分析预测印度占比升高，未来可能取代中国，成为新的苹果产业链全球生产中心。
日经新闻报道，智能手机拆解调查公司Fomalhaut Techno Solutions，对苹果九月开卖的iPhone 15系列4款机种拆解分析发现，iPhone 15系列中的旗舰机种“iPhone 15 Pro Max”零件成本，比去年开卖的iPhone 14 Pro Max增加12%至558美元、连续第2年创下历史新高纪录。
iPhone 15零部件占比美韩日名列前三 总计逾七成
日经新闻报道指出，iPhone 15 Pro Max机型零部件的比重，按成本计算，美系零部件占比约33%，高居第一；韩系占比约29%居次，日系比重维持在10%，排名第三；台湾供应的零部件比重扩增至9%。中国供应的零部件占比则萎缩到了2%。
比较iPhone零部件中中美占比的消长，iPhone 12系列中国零部件占比4.7%，iPhone13系列中国占比4.5%，14系列占比3.8%，15系列占比则跌至2%，年年占比下降。反观美国零部件iPhone 13系列占比22.6%，14系列占比32.4%，15系列占比33%，逐年占比上升。
学者：科技大厂逐步对“去中化”进行铺排
台湾法律科技协会理事长、海洋大学法政学院教授江雅绮接受自由亚洲电台采访指出，过去几年，由于美中科技战、贸易战的紧张关系，各家科技大厂都有在做一些铺排。
江雅绮说：“也许还不到完全的去中化，至少是降低风险。一开始，大家都会想到这么庞大的供应链要整个撤出中国，是很不容易的。但是经过几年下来，随着时间演进，从数据上面就会看出差别。”
江雅绮提到，虽然没有办法一下子完全从中国的供应链整个切断，确实有个慢慢、渐渐地减少这种供应链的脱钩，还不到整个脱钩，这种去风险化的安排就已经开始呈现在数据上了。
江雅绮说：“去风险、分散风险，厂房不是说搬就搬，但这些科技大厂持续有在做这件事。在中国也许还有一些供应链生产的工厂，还有一些合作厂商，但比重一直在降。”
苹果CEO：苹果超过 95% 产品仍在中国制造组装
苹果执行长库克（Tim Cook）18日访问浙江时接受媒体采访表示，苹果目前为止，仍有超过 95% 的产品仍在中国制造组装，并在过去 30 年推动中国供应链的蓬勃发展，苹果希望与供应链企业实现“双赢”合作，包括环境保护、企业社会责任和教育等。
中国大陆网媒文章分析，苹果非常重视中国市场，库克一年内两度访华，多次表态“苹果依赖中国”。但私底下，苹果产业链正在去中国化。合格率成最大难题，除了中国供应的零部件占比逐年走低，在国内组装的iPhone也越来越少。
台湾经济研究院产经资料库分析师邱昰芳接受自由亚洲电台采访说：“日经新闻针对零组件成本比重判断，主要因为iPhone15 芯片以及高阶镜头、铝合金机壳，都是由台湾厂商供应，台厂这些导入新规格零组件单价相对高，带动台厂在这部份比重反而提高。”
邱昰芳认为，中国零部件成本比重没有出现太大变化，中国供应商则有增加，苹果会导入一些多元的供应商，以有效降低成本。
至于中国零部件在苹果手机占比逐渐萎缩，邱昰芳分析：“跟技术层次有关系，另外就是苹果选供应商会做品质要求和测试，在高阶规格、相关零组件，可能先期投入研发时间相对长，会找过去比较有默契的合作商、长期合作伙伴。台厂在这部份仍掌握关键零组件的优势。中国厂商会积极切入到苹果供应链。”
外界预测印度将成新的苹果产业链全球生产中心
数据显示，2022年，96%的iPhone在中国组装，剩下的4%则属于印度，2020年印度占比只有1.3%。另有机构预测，今年印度组装的iPhone，占比将超过7%。苹果计划2025年要将25%的生产转移到印度。未来印度将取代中国，成为新的苹果产业链全球生产中心。
对此，邱昰芳认为，印度在这一波才加入生产行列，生产比重相对低，还没有办法改变零组件成本的结构，生产基地的转移效果，还没有显现在调查里。
至于华为最新推出的Mate 60系列手机，经第三方拆解数据显示，Mate 60 Pro绝大部分零部件，已经实现本土供应，包括最核心的芯片、屏幕、系统，国产化率超过90%。
邱昰芳提到，美国针对芯片禁令，苹果不在黑名单中，过去苹果一向采用台积电芯片，供货上也没有太大问题，半导体以外部份更不在科技战被限制的范围。在后续科技战氛围下，华为Mate 60系列重新进入市场时，反而对苹果在中国的市占率会有一定程度的排挤。
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