兰州公交集团再爆欠薪问题 曾逼员工贷款给自己发工资(图)
兰州公交集团欠薪早已是屡见不鲜。（图片来源：兰州公交集团官网截图）
【看中国2023年7月23日讯】最近，台湾歌手郑智化的一首老歌突然翻红，这首歌是《星星点灯》，该歌很快被限流，因歌词中一句“现在的一片天是肮脏的一片天，星星在文明的天空里再也看不见”影射意味太浓，然而这句歌词似乎引起了大陆年轻人的共鸣。
中共的天底下就是一片肮脏的天，大陆民众过的有多难心，今天聊大西北的孤例。据了解，兰州公交集团又又又出事了，还是因为欠薪问题。
上一次兰州公交集团欠薪事件就因过于离谱上过热搜，其实兰州公交集团欠薪早已是屡见不鲜，之所以成为热点事件，源于其公司领导为解决薪资问题想出了奇策，那就是要求被欠薪的员工去银行自己贷款作为欠发的工资。
对此，公交集团还有鼻子有眼的发布公告，公交集团在兰州农商银行设立定制贷款用于解决2022年6月至9月份职工工资，集团公司提供担保。公告原文十分拗口，翻译过来是公交集团发不出钱了，造成员工大面积欠薪，为解决此问题公交集团在银行设立了专项贷款基金，鼓励员工去银行贷款作为工资。
自己借钱给自己发工资，这事太新鲜了。由此产生了一连串问题：第一、员工贷款所产生的利息是谁承担；第二、若违约是公交集团承担责任还是贷款人个人担责；第三、公交集团已经资不抵债了，又拿什么抵押物说服银行设立专项资金的。
时间到现在，兰州公交集团的欠薪问题依旧十分严峻，兰州公交集团的驾驶员段先生发布视频讨薪结果被针对，集团领导认为讨薪的员工是在找麻烦，并称“你们觉得庙小容不下你们，利索辞职”。由此看来，领导这样维护集团利益，可能欠薪的只是一线员工，领导们的饷钱没有受到太多影响。
除去2022年那次著名的欠饷事件外，有员工自2020年10月至今，都没有领到他们的血汗钱，面对讨薪员工公交集团下达封口令，谁在媒体平台诉苦就开除谁。
据相关报道显示，2019年，兰州公交集团负债28.61亿元，企业资产负债率达到了191.37%，时间到2022年末，集团负债更是达到了39亿，兰州市的常驻人口超过300万，若单靠卖票还债，需要全市人民每天花费1元钱坐公交，3年半后才能还清欠款，现在兰州公交集团年盈利其实都不够支付欠款利息的。而2010年的数据显示，当时公交集团负债仅3亿左右，十多年的时间负债增加了十几倍。
兰州公交集团欠债规模绝非小数目，是什么原因导致兰州公交集团背上了沉重的债务，当然其中少不了贪污腐败，然而疫情期间导致公交系统长期无法正常运营是压垮骆驼的重要原因之一。
如果说兰州公交集团已经不堪重负，兰州为建地铁背负的债务更是巨额数字，兰州地铁1、2号线预估算投资总额229.22亿，后追加至300亿，这笔钱几乎是兰州一年半的地方财政收入。
兰州作为大陆地貌较为特殊的省会城市，经过专家论证认为，兰州不适宜兴建地铁，首先因为该城市过于狭长，对于轨道交通建设来说工程量巨大，未来政府想通过轨道交通达到收支平衡都十分困难，地铁建成后也会消耗大量财政资金。
另外一点更为致命，兰州作为河谷型城市，其地质条件不利于地铁建设，且黄河穿城而过，河床下多为红砂岩地质，地铁需要穿过黄河底部，其车站与隧道施工等都堪称世界级技术难题。
建设难度高不说，建好了不仅不能支援财政还将成为财政的负担，也正是此原因，中共见其弊端逐渐叫停了地方举债建地铁，从而创造GDP的疯狂行径。
公交集团欠薪背后是基层员工无法养家糊口，生活陷入困境，勇敢的段先生实名维权换来的是被无情开除，比公交集团负债更大的雷还在后头。如果兰州地铁也陷入如公交系统的债务漩涡中，要么地铁彻底停运，要么全体市民一起为中共这个基建狂魔买单。
兰州公交系统欠薪与地铁建设、运营等方面诸多问题将长久困扰这个城市，掌权者一味无视问题的严重性，甚至“处理”问题提出者，诸多现象皆是整个大陆城市执政水平的缩影，更是整体社会文明程度的反例。
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