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中国的新能源车又多了一门哑炮……(图)

2022-07-04 08:30 作者:乃悟 桌面版 正體 0
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【看中国2022年7月4日讯】前些天,北京海淀区人民法院挂出了一份判决书。一直给车企们五星好评的中汽研,因为被一家车企拖欠测试费用,一怒之下告到了法院。

这家车企就是奇点

2018年,奇点汽车委托中汽研为他们的车辆做几项测试,双方约定服务费88万。具体测试内容是减速器NVH测试、盐雾测试和差速性能及耐久试验测试等。

过程中,中汽研还给奇点打了个折,少了10万元人民币。一年后,完成所有测试项目并通过了验收。问了问汽车工程的朋友,这几项测试都需要有单独打造的实验工装,中汽研这个收费还算比较公道。

这之后,中汽研一直催促奇点付款,又过了一年,2020年,奇点发函给中汽研说:给我3个月。

邓丽君为了批评这种行为,曾经专门唱过一首歌:你说过两天来看我,一等就是一年多。

2014年,先后在金山、360都工作过的沈海寅宣布要实现自己作为男人的梦想,那就是造新能源车。2015年开始,沈海寅开过很多次发布会,从PPT、概念车到工程车,他在台上滔滔不绝过很多次。

车还没见到,融资的6亿美元和号称要砸向安徽铜陵的80个亿,已经宣传出去了。

2017年,沈海寅带着iS 6预览版在台上讲了2个多小时,从芯片到电池再到续航。那时候,距离蔚来ES 8问世还有好几个月,理想one的发布还要一年多。而他说自己的iS 6,年底就能量产。随后就是马不停蹄的签约和持续不断的推迟发布新车。

等了好几年的记者们,在2019年6月问沈总,到底什么时候量产。沈总表示他们在景德镇的代工厂正在加紧改造,能为奇点带来10万辆的产能:相关设备已经就位。

不管记者信不信,反正中汽研信了。

奇点委托中汽研这几项测试,都是汽车在量产前所需要进行的强制测试,关乎车辆基本安全。中汽研的朋友大概觉得奇点是真要上市了,放心大胆地完成了所有测试。他们肯定不看新闻,沈总2017年就说过马上上市。

但笔者觉得中汽研也不要太难过,毕竟他们是唯一见过奇点真车的机构。

有接近奇点的朋友告诉说,奇点之所以迟迟无法量产的核心很简单:没钱。

这个说法笔者就不认同。那些新势力动不动就说造车门槛是200亿,你看沈总一直就不认同,他批评过那些人,说造车根本不需要那么多钱,“有20亿就够了”。

到底是360出来的人,就是会过日子,周总说要给哪咤投资20亿,这不,肯定是觉得哪吒花不完,还有10亿就不投了。

沈海寅嘴上说20亿就够,可笔者算了算,奇点前前后后融了十几轮,金额高达170亿。为了讲好故事,苏州、铜陵,甚至美国沈总都画了圈。可最终实际到账只有30个亿。

这讲故事、找爸爸的水平明显不是干新能源车的料。比如说承诺全力支持奇点的某地政府,除了初期给了一点钱之外,最大的支持就是给了个办公楼。朋友告诉说,也不能说没有后续支持,后来当地政府又给开过来几台:拖拉机。

沈海寅曾说过,真正造车的一只手都能数过来。只需要切两刀,一刀是正经造车和不正经造车,第二刀是传统电动车和智能电动车。

可不对啊,还有拖拉机呢?算哪刀的呢?

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