北京坚持清零政策 给全球汽车业复苏添压
【看中国2022年1月18日讯】中国疫情扩散，北京当局过去一周采取的清零政策，导致丰田（Toyota）、大众（Volkswagen）两家国际汽车大厂在中国的工厂停工，再度掀起各界对全球汽车供应链的担忧。
据《自由时报》引述彭博社报导，北京当局自1月10日以来，对天津市1400万居民进行了大规模检测。丰田和大众这两家汽车制造商的天津厂已经因此停工。北京严格的清零政策造成的混乱，再度引发各界担忧未来几个月在中国运营的制造商。清零政策和高传染力的变异病毒株Omicron，可能会给本就紧张的供应链带来进一步的压力。
惠誉解决方案（Fitch Solutions）分析师表示，清零防疫政策将产生世界级的影响，因为中国在全球汽车供应链中仍然扮演着重要角色。报告还补充说，北京实施的封锁政策也可能对广泛的供应链造成影响，从而间接波及到汽车制造商。
惠誉认为，全球汽车生产的复苏现在将延后到2023年，部份因素包括新变种病毒Omicron的感染率高，以及部份地区实施防疫封锁，尤其是推行清零政策的中国。
世界汽车工业国际协会（International Organization of Motor Vehicle Manufacturers）的数据显示，中国的本土、国际品牌车厂每年生产约2500万辆汽车，约占全球汽车总量的1/3。
日前，丰田暂停了天津合资工厂的运营。据悉，这家天津厂房年产能大约为62万辆。大众也宣布，由于零组件短缺和员工检测结果尚未出炉，暂时关闭天津工厂，该厂每年产能大约为30万辆汽车。
同时，中国也是许多汽车零组件供应链的核心供应商，尤其是电动车。惠誉报告称，北京的防疫政策还可能加剧目前的电池短缺问题，为电动车生产带来“重大风险”。