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北京坚持清零政策 给全球汽车业复苏添压

2022-01-18 14:40 桌面版 正體 0
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【看中国2022年1月18日讯】中国疫情扩散,北京当局过去一周采取的清零政策,导致丰田(Toyota)、大众(Volkswagen)两家国际汽车大厂在中国的工厂停工,再度掀起各界对全球汽车供应链的担忧。

据《自由时报》引述彭博社报导,北京当局自1月10日以来,对天津市1400万居民进行了大规模检测。丰田和大众这两家汽车制造商的天津厂已经因此停工。北京严格的清零政策造成的混乱,再度引发各界担忧未来几个月在中国运营的制造商。清零政策和高传染力的变异病毒株Omicron,可能会给本就紧张的供应链带来进一步的压力。

惠誉解决方案(Fitch Solutions)分析师表示,清零防疫政策将产生世界级的影响,因为中国在全球汽车供应链中仍然扮演着重要角色。报告还补充说,北京实施的封锁政策也可能对广泛的供应链造成影响,从而间接波及到汽车制造商。

惠誉认为,全球汽车生产的复苏现在将延后到2023年,部份因素包括新变种病毒Omicron的感染率高,以及部份地区实施防疫封锁,尤其是推行清零政策的中国

世界汽车工业国际协会(International Organization of Motor Vehicle Manufacturers)的数据显示,中国的本土、国际品牌车厂每年生产约2500万辆汽车,约占全球汽车总量的1/3。

日前,丰田暂停了天津合资工厂的运营。据悉,这家天津厂房年产能大约为62万辆。大众也宣布,由于零组件短缺和员工检测结果尚未出炉,暂时关闭天津工厂,该厂每年产能大约为30万辆汽车。

同时,中国也是许多汽车零组件供应链的核心供应商,尤其是电动车。惠誉报告称,北京的防疫政策还可能加剧目前的电池短缺问题,为电动车生产带来“重大风险”。

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