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“一带一路”再碰壁 泰国自行出资修建铁路

2022-01-16 23:54 桌面版 正體 1
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【看中国2022年1月16日讯】据媒体报导,中寮铁路老挝段已在2021年12月开通,北京原计划希望继续推进泛亚铁路网,连接泰国、马来西亚及新加坡等国铁路。未料北京对泰国提出开发铁路沿线权利,外加工程使用中国材料及劳工,惹恼泰国,取消中泰合资计划,自行承担约1700亿泰铢的工程费。北京的“一带一路”再次碰壁,泛亚铁路网梦碎泰国。

《自由时报》报导称,为了避开南海争议及过度依赖马六甲海上运输,北京当局通过“一带一路”端出泛亚铁路网。这条陆上运输路线以中寮铁路为主要路线,中寮铁路全长1000多公里,连接中国昆明和老挝首都万象,2021年12月初老挝段正式开通。

北京将借由中寮铁路与泰国、马来西亚和新加坡等国家的铁路连接,以推进泛亚铁路网。泰国成为泛亚铁路网的关键,借道泰国才能与马来西亚及新加坡铁路连接。

据《日经亚洲》最新报导,北京承诺向新成立的中泰合资企业提供资金,希望赶在中寮线开通之前,先于2020年完成连接。但到2017年开工时,泰国已经彻底改变了该项目的计划。

报导称,曼谷认为北京的要求不合理,包括其贷款条款及使用中国材料和劳工,而且北京还想要开发铁路沿线地区的权利,“这些要求激怒了曼谷”。

泰国政府一怒之下,将该铁路工程项目砍掉6成,只留下曼谷和呵叻府之间253公里的铁路线,并取消中泰合建计划,决定由泰国本身完全承担1700亿泰铢的建设成本。

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