410亿拿下海航集团主业 方大集团背景很神秘(图)

出资410亿元人民币的辽宁方大集团背景很神秘。（图片来源：Adobe stock）

【看中国2021年12月9日讯】（看中国记者李正鑫综合报导）习近平当局处理海航集团破产案，12月8日，海航集团将航空主业实际控制权正式移交，出资410亿元人民币的辽宁方大集团背景很神秘。

12月8日，海航集团发布公告表示，根据海航集团航空主业板块工作安排，自2021年12月8日起，航空主业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司，并由其确保航空安全，实现航空主业健康发展。

公告称，海航集团风险化解工作已经取得实质性进展。后续联合工作组将继续推进海航集团破产重整计划执行等相关风险处置工作。顾刚将不再担任海航集团党委书记。

根据官方最新任命，顾刚已于12月1日被任命为海南发改委主任。

海航集团自2018年陷入流动性危机后，经历了两年多的自救，仍然深陷债务泥潭，2020年2月，因海航债务危机迟迟无法化解，海南政府成立“海南省海航集团联合工作组”，顾刚担任联合工作组组长和常务副组长。

2021年1月29日，海航集团宣布破产重整，引发外界的强烈关注。海航集团的破产重整是1949年以来涉及金额最大的一起案例，处理情况极为复杂。因为海航债务规模之大，资产之庞杂，业务板块之多，都远超此前的案例。

海航集团被拆分为四大板块--航空板块、机场板块、金融板块、商业及其它板块。

海航集团的航空主业经营中国境内12张及境外2张客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照。截至2020年底，海航集团航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条，航空主业从业人员6.4万人。

9月12日，海航集团发布相关破产重整战投招募结果：确定辽宁方大集团实业有限公司为海南航空控股股份有限公司战略投资者。

方大集团在今年6月才“准备”拿下海航集团的航空业务，为此注册成立了方大航空，注册资本达到300亿元（人民币，下同），方大系实际控制人方威合计持有方大航空81%股份。

根据海航集团破产重整计划，方大集团子公司方大航空出资123亿元认购海航控股44亿股，其中42亿股由方大航空直接持有，方大航空不实际取得另外2亿股，由管理人用于海航集团整体风险化解。此外，方大航空出资257亿元，取得海航航空集团 257亿元注册资本对应股权。加上用于处理海航P2P个人理财产品的债券的30亿元，方大集团入主海航航空板块共计耗资410亿元。

本次交易后，方大航空直接持有海航控股12.63%股份，通过海航航空集团控制的大新华航空及其全资子公司 American Aviation LDC.间接持有12.32%股份，合计持股达到24.95%。

“天钧政经”研究员任重道撰文《习近平恨海航入骨 揭鲜为人知的内幕》中分析，在海航航空资产重整的最后一轮竞标报价中，方大集团的“报价”最高，在多家竞标者中最不懂航空业的方大集团最终上位。

公开资料显示，方大集团是一家民营集团，该集团的核心业务包括炭素、钢铁、医药、商业四大板块，旗下拥有多家上市公司。

方大集团成立于2000年，注册资本为10亿元，最大股东是北京方大国际实业投资有限公司，持股比例为99.2%。而这家投资公司只有一个股东，名为方威，因此他就是方大集团的实际控制人。

方威出生于1973年，外界传闻其收购废旧钢铁卖给钢铁厂起家。然而，这位曾经寂寂无名的男子，却奇迹般先后成功收购了多家国企。

任重道指出，方威的发家过程和“明天系”的肖建华、“华信系”的叶简明十分相似，经营过程都是从默默无闻的民营企业，快速成长为多元化和拥有金融业务的大型集团。其中的是非曲直，难免令人浮想联翩。

任重道指出，为了避免某一个家族或一方势力在某个领域或产业中独大，除了全部换上自己阵营的“白手套”之外，习近平很可能采取多方联合参股某个领域或产业，以此来进行制衡，重新分配利益。

(文章仅代表作者个人立场和观点)