受监管风暴影响 小马智行搁置美国上市计划
【看中国2021年8月12日讯】中国自动驾驶初创公司小马智行搁置了通过与一家公司合并在纽约上市的计划。《路透社》报道援引一位知情者的话说，该公司搁置上市的原因是其未能获得北京当局的保证。小马智行成为滴滴出行事件后，暂停美国上市计划的最大公司之一。滴滴出行6月在美国完成大规模首次公开发行(IPO)几天后，当局就勒令其手机应用下架。
随后，中国以用户数据安全为由，对其它科技公司进行打击，导致零氪科技（LinkDoc Technology）和哈罗出行（Hello Inc.）等公司,也取消了在美国上市的计划。
消息人士称，这家由丰田汽车支持的初创公司现在将寻求以120 亿美元的估值进行一轮私募融资。因事属机密而要求匿名的消息人士对《路透社》说，小马智行仍然希望出现奇迹，很快获得当局放行前往美国上市。
《路透社》报道援引消息人士的话说，小马智行担心如果继续在美国股市上市，哪怕是通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并方式，而不是直接IPO，中国监管机构都可能对其采取行动。
小马智行一直在就通过与VectoIQ Acquisition II合并方式上市进行独家谈判。消息人士说，这笔交易的资金将来自投资者私人配售月12亿美元，该公司的目标是在10月前上市。
《路透社》报道说，小马智行的发言人表示，该公司目前没有上市计划或时间表，并拒绝对谈判内容发表评论。
即便小马智行得以赴美上市，也将面临美国的审查。该报道说，美国证券交易委员会（SEC）上个月表示，除非中国公司充分解释其法律结构并披露北京当局干预其业务的风险，否则不会允许中国公司在美国筹集资金。
美国外国投资审查委员会（CFIUS）审查与外国有联系的公司的交易是否存在潜在的国家安全风险，也在一直审查SPAC交易。
小马智行的首席执行官彭军6月曾对《路透社》说，该公司正在考虑在美国上市，以帮助其实现无人驾驶乘车服务商业化的目标。但他没有提供如何实现该目标的细节。
SPAC通过IPO筹集资金以在一定时间内收购私人公司，已成为自动驾驶科技公司上市的一种流行方式。
《路透社》报道说，在美国和中国开发和测试自动驾驶汽车的小马智行去年11月时表示，在筹集了超过10亿美元的资金后，其估值达到了53亿美元。
报道还说，该公司6月聘请摩根大通投资银行业务副董事长劳伦斯·斯坦(Lawrence Steyn)担任首席财务官，为上市做准备。自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai）搁置了通过与一家估值120亿美元的空白支票公司合并在纽约上市的计划。《路透社》报道援引一位知情者的话说，该公司搁置上市的原因是其未能获得政府的保证，即不会将其作为整治目标。
小马智行成为滴滴出行事件后，暂停美国上市计划的最大公司之一。滴滴出行6月在美国完成大规模首次公开发行(IPO)几天后，当局就勒令其手机应用下架。
随后，中国以用户数据安全为由，对其它科技公司进行打击，导致零氪科技（LinkDoc Technology）和哈罗出行（Hello Inc.）等公司,也取消了在美国上市的计划。
消息人士称，这家由丰田汽车支持的初创公司现在将寻求以120 亿美元的估值进行一轮私募融资。因事属机密而要求匿名的消息人士对《路透社》说，小马智行仍然希望出现奇迹，很快获得当局放行前往美国上市。
《路透社》报道援引消息人士的话说，小马智行担心如果继续在美国股市上市，哪怕是通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并方式，而不是直接IPO，中国监管机构都可能对其采取行动。
小马智行一直在就通过与VectoIQ Acquisition II合并方式上市进行独家谈判。消息人士说，这笔交易的资金将来自投资者私人配售月12亿美元，该公司的目标是在10月前上市。
《路透社》报道说，小马智行的发言人表示，该公司目前没有上市计划或时间表，并拒绝对谈判内容发表评论。
即便小马智行得以赴美上市，也将面临美国的审查。该报道说，美国证券交易委员会（SEC）上个月表示，除非中国公司充分解释其法律结构并披露北京干预其业务的风险，否则不会允许中国公司在美国筹集资金。
美国外国投资审查委员会（CFIUS）审查与外国有联系的公司的交易是否存在潜在的国家安全风险，也在一直审查SPAC交易。
小马智行的首席执行官彭军6月曾对《路透社》说，该公司正在考虑在美国上市，以帮助其实现无人驾驶乘车服务商业化的目标。但他没有提供如何实现该目标的细节。
SPAC通过IPO筹集资金以在一定时间内收购私人公司，已成为自动驾驶科技公司上市的一种流行方式。
《路透社》报道说，在美国和中国开发和测试自动驾驶汽车的小马智行去年11月时表示，在筹集了超过10亿美元的资金后，其估值达到了53亿美元。
报道还说，该公司6月聘请摩根大通投资银行业务副董事长劳伦斯·斯坦(Lawrence Steyn)担任首席财务官，为上市做准备。
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