经济学家认为，目前的新型冠状病毒（中共肺炎）疫情恐怕将加速美中脱钩。他更指出，这场灾害本身还不是推动“脱钩”的主因，中共的糟糕政策才是关键所在。（图片来源: 合成图 Martyn Wright/Flickr）
【看中国2020年2月8日讯】（看中国记者文可伊综合报导）经济学家认为，目前的新型冠状病毒（中共肺炎）疫情恐怕将加速美中脱钩。他更指出，这场灾害本身还不是推动“脱钩”的主因，中共的糟糕政策才是关键所在。
资深中国经济学者、美国企业研究所(American Enterprise Institute)常驻研究员史剑道(Derek Scissors)对美国之音表示，如果跨国企业判断中共目前的疫情政策增加行业风险，那么疫情就会加速脱钩。
欧亚集团(Eurasia Group)董事长布莱默(Ian Bremmer)表示，新型冠状病毒疫情带给中国的最大损失，应该是其作为一个“可靠贸易伙伴”的声誉受损。他在《时代》杂志上发表文章表示，“中共给人的印象是，自SARS危机以来，它似乎没有学到什么历史教训。这让全球其它国家有理由减少对中国在经济和生产方面的依赖。”
中国经济观察人士秦鹏表示，这此的疫情危机让全球意识到，中共体制不只无法解决问题，而且还会造成更多的类似危机。全球对中共将不再信任。
秦鹏说：“大家越来越认识到，这种问题是中共体制造成的。”未来不知哪一天发生一个什么事，由于政府的拖延和掩盖，它就会制造另外一场灾难。
据上海美国商会的最新调查显示，新型冠状病毒疫情将导致大多数在华美企今年的营收减少，部分企业正加速将供应链转移到中国以外的地方。近四分之一的企业预计，今年营收将下降至少16%，超过20%的公司预计营收下降11-15%。该调查小组在访问了127家公司之后，得出以上数据。
一些外资企业已经计划将生产线迁移出中国，考虑的地点包括台湾和印度等。有受访企业表示，之前就已经开始计划将生产迁出中国，而疫情是“扣动了扳机”。
秦鹏认为，中共肺炎(又称武汉肺炎、新冠肺炎，COVID-19)疫情与2003年的SARS情况有很大不同。他说，按目前情况推测，这股疫情很可能会延烧到4、5月份，换言之第一、二季度都会受到严重影响，因此疫情对中国经济造成的影响会超出2003年的SARS。”
中共肺炎疫情爆发的中心湖北省，不仅是中国汽车制造重地，也是全球汽车制造产业供应链集中的地区。由于疫情仍在加剧蔓延，工厂复工尚无明确时间，供应链中断或比预期更长，严重冲击中国和全球汽车产业。
东风汽车、长安福特已确认延迟复工，进入停产期。中国第二大汽车制造商东风表示，已通告正式复工日期不早于2月14日，但具体开工时间要视乎中共肺炎疫情防控情况而定。
中国中共肺炎疫情严峻，不少企业为避免疫情扩散，纷纷宣布暂时停业。其中，日本平价服饰品牌优衣库（UNIQLO）、日本零售品牌无印良品（Muji），以及中国名创优品（MINISO）有近半数在中国当地门店都暂停营业。
中共肺炎疫情蔓延整个中国大陆，各地不断传出封城甚至封省的消息，让中国民众的心情更加焦虑，但是生活还得继续，各地逐渐迎来返程复工的客流高峰，或导致疫情的二次扩散。同时，可以看到封闭城市的地理范围，都是工业重地、金融中心、贸易港口，特别是长三角地区最为严重，中国经济的第一“发动机”将熄火。
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