經濟學家認為,目前的新型冠狀病毒(中共肺炎)疫情恐怕將加速美中脫鉤。他更指出,這場災害本身還不是推動「脫鉤」的主因,中共的糟糕政策才是關鍵所在。(圖片來源: 合成圖 Martyn Wright/Flickr)
【看中國2020年2月8日訊】(看中國記者文可伊綜合報導)經濟學家認為,目前的新型冠狀病毒(中共肺炎)疫情恐怕將加速美中脫鉤。他更指出,這場災害本身還不是推動「脫鉤」的主因,中共的糟糕政策才是關鍵所在。
資深中國經濟學者、美國企業研究所(American Enterprise Institute)常駐研究員史劍道(Derek Scissors)對美國之音表示,如果跨國企業判斷中共目前的疫情政策增加行業風險,那麼疫情就會加速脫鉤。
歐亞集團(Eurasia Group)董事長布萊默(Ian Bremmer)表示,新型冠狀病毒疫情帶給中國的最大損失,應該是其作為一個「可靠貿易夥伴」的聲譽受損。他在《時代》雜誌上發表文章表示,「中共給人的印象是,自SARS危機以來,它似乎沒有學到什麼歷史教訓。這讓全球其它國家有理由減少對中國在經濟和生產方面的依賴。」
中國經濟觀察人士秦鵬表示,這此的疫情危機讓全球意識到,中共體制不只無法解決問題,而且還會造成更多的類似危機。全球對中共將不再信任。
秦鵬說:「大家越來越認識到,這種問題是中共體製造成的。」未來不知哪一天發生一個什麼事,由於政府的拖延和掩蓋,它就會製造另外一場災難。
據上海美國商會的最新調查顯示,新型冠狀病毒疫情將導致大多數在華美企今年的營收減少,部分企業正加速將供應鏈轉移到中國以外的地方。近四分之一的企業預計,今年營收將下降至少16%,超過20%的公司預計營收下降11-15%。該調查小組在訪問了127家公司之後,得出以上數據。
一些外資企業已經計畫將生產線遷移出中國,考慮的地點包括臺灣和印度等。有受訪企業表示,之前就已經開始計畫將生產遷出中國,而疫情是「扣動了扳機」。
秦鵬認為,中共肺炎(又稱武漢肺炎、新冠肺炎,COVID-19)疫情與2003年的SARS情況有很大不同。他說,按目前情況推測,這股疫情很可能會延燒到4、5月份,換言之第一、二季度都會受到嚴重影響,因此疫情對中國經濟造成的影響會超出2003年的SARS。」
中共肺炎疫情爆發的中心湖北省,不僅是中國汽車製造重地,也是全球汽車製造產業供應鏈集中的地區。由於疫情仍在加劇蔓延,工廠復工尚無明確時間,供應鏈中斷或比預期更長,嚴重衝擊中國和全球汽車產業。
東風汽車、長安福特已確認延遲復工,進入停產期。中國第二大汽車製造商東風表示,已通告正式復工日期不早於2月14日,但具體開工時間要視乎中共肺炎疫情防控情況而定。
中國中共肺炎疫情嚴峻,不少企業為避免疫情擴散,紛紛宣布暫時停業。其中,日本平價服飾品牌優衣庫(UNIQLO)、日本零售品牌無印良品(Muji),以及中國名創優品(MINISO)有近半數在中國當地門店都暫停營業。
中共肺炎疫情蔓延整個中國大陸,各地不斷傳出封城甚至封省的消息,讓中國民眾的心情更加焦慮,但是生活還得繼續,各地逐漸迎來返程復工的客流高峰,或導致疫情的二次擴散。同時,可以看到封閉城市的地理範圍,都是工業重地、金融中心、貿易港口,特別是長三角地區最為嚴重,中國經濟的第一「發動機」將熄火。
(文章僅代表作者個人立場和觀點) 来源:
看完那這篇文章覺得
排序