电动车这个行业，可能在未来几年都是巨亏行业。（图片来源：Ivan Traimak/Adobe Stock）
【看中国2019年9月26日讯】美股开盘的时候，刚刚发布第二季度财报的国产电动汽车大佬蔚来汽车，上来就跌了一个20%多，放量创出历史新低，股价已经相比最高点13美元，跌去了85%。
蔚来汽车最近确实遇到了麻烦，刚刚发布的二季度报告显示，营收是15.08亿元，这个数字比市场预期的好像还高一点，但是亏损却高达32.85亿，相比去年，亏损61亿元，确实少多了。但是投资者显然不这么想，去年的时候，你可以说你的车没出来，营收少，巨亏，这个都可以理解，这个叫先期亏损。但是现在你的车出来了，而且已经卖了很长时间了，依然亏损，而且从产品角度来说，还问题不断，这就有点大失所望了。
就在今年6月份，因为电池自燃隐患，蔚来汽车召回了4800多辆ES8，据测算，这次召回更换电池，可能就要付出4-5个亿，而且还会导致蔚来汽车延迟交付，后面销量下滑。要知道这三年来，蔚来汽车可是着实没少亏，累计亏损已经高达57亿美元，接近400亿人民币。这个数字比特斯拉还要多，特斯拉在美国也成了巨亏的代名词，但是人家15年才亏了50亿美元，而且好歹车卖的还不错。
面对如此困局，蔚来汽车的态度更是让人失望，面对着巨亏，蔚来汽车并不打算进行解释，还突然取消了二季度电话会议，他们对此的回应是，电话会议一般是季报的补充，我们认为此次季报已充分涵盖目前需披露的信息。如公司有其他重大事项发生，将会再次通过公告的形式披露。那意思就是，爷没什么好解释的，反正我就这样，你们这些投资者爱买不买。
这种态度当然引发了投资者的严重不满，昨天开盘就跌了20%以上，最高的时候跌了28%，收盘前稍微拉起来一点，当天跌幅也高达20%，当前蔚来汽车的总市值只有22亿美元，如果照着这速度亏下去，估计再亏个一年左右，基本就亏干净了。而创始人李斌能想到的办法就是裁员，他发布内部信，确认蔚来汽车在9月份将裁员1200人，裁员比例接近15%。
可以说现在蔚来汽车是内忧外患，从产品到资本，从内部士气到外部声誉全都面临着危机，他曾经是最接近成功的国产电动汽车，号称可以与特斯拉一战，乍一看也确实如此，利用互联网的思维造出来的电动汽车，天生就自带粉丝和流量。腾讯，高瓴资本，顺为资本，甚至刘强东个人都为他站台，后来百度，淡马锡，红杉，联想，IDG等知名风投蜂拥而至，蔚来汽车可以说一出生就占据了天时地利人和，2018年9月，在汽车还没大面积销售的情况下，就登陆纳斯达克，割了一把洋韭菜。
电动车的生意看起来十分美丽，但是却着实不好做，无数的知名企业折在了这个上面，除了蔚来汽车之外，像贾跃亭本来乐视玩的好好的，结果一碰汽车，整个局面就hold不住了，你可能觉得贾跃亭是大忽悠，那董明珠呢？格力还是一个务实的形象，但是董明珠自打投了银隆汽车就麻烦不断，还跟大股东上演了一出宫斗剧，而产品也是褒贬不一，在大客车领域似乎还行，但是民用市场始终没打开。
而老牌电动车企业比亚迪，有得天独厚的电池先发优势，但这几年似乎也是不温不火，让先发优势反而荡然无存。现在特斯拉进来了，在上海建厂，品牌也开始下沉，打30-40万的价格区间，这恐怕让国产电动汽车的日子都不好过。再加上国家想明白了，也开始大幅减少了补贴，提高了电动车补贴的门槛，让一些之前骗补贴的厂商也纷纷退出。所以现如今国产电动车产业十分不乐观，我们可以说是起了个大早，赶了个晚集，一心想着弯道超车，但是结果发现这电动车里面的生意，真没那么容易。
另外，现在传统汽车厂商也纷纷加入了电动车的生产制造，这就更麻烦了，他们的整车技术，是电动车企业不可比拟的，像今年保时捷就发布了纯电动汽车，100公里加速只要3.5秒，续航里程500公里，最重要的是还支持快充，15分钟充电就能达到400公里续航，这就有点可怕了，现在也就是他的价格不菲。但其实已经威胁到了特斯拉的高端车，那么特斯拉可能就会向下挤压。
这就好比一直吹牛的电动车企业，突然发现，传统汽车厂商们拿出的玩意完全不比他们差，甚至比他们的技术还先进的多，这一下就会引发一系列的连锁反应。未来的国产电动汽车，恐怕会难上加难。市场本身就不大，整个汽车市场现在都一片萧条，再加上狼越来越多，越来越强，以后的日子着实不好混了。大胆预计，电动车这个行业，可能在未来几年都是巨亏行业，而且可能还会死掉一批企业，这其中就包括，现在不少的知名企业。
这就要提醒两点，1、投资要极其谨慎，行业整体看好，也是未来的趋势，但不见得是现有企业取得成功，他们不一定成为先驱，没准还会成为先烈。比如最先搞淘宝类产品的是易贝易趣，最先搞微信类产品的是网易，理念太超前了，往往走不到最后。2、买车要谨慎，尽量找大品牌去买，别买太新的牌子，有些东西来的快去得也快，最悲的是车还没开几年，公司都没了。到时候就不知道该去找谁。另外尽量别买太低端产品，几十万的电动车质量都不过关，更别说十几万的了，续航400公里的一到冬天掉一半，你至少每天充电还能用，要是总共续航就200公里，到了冬天就麻烦大了，你家里住的远点，可能一天都坚持不下来。
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