航安不应是北京政治工具 印媒:ICAO要纳台湾(图)

2019-09-17 07:33 桌面版 正體 0
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台湾中华航空班机在台北降落
台湾中华航空班机在台北降落。(图片来源:SAM YEH/AFP/Getty Images)

【看中国2019年9月17日讯】日前,印度时报资深编辑高许(Rudroneel Ghosh)撰文表示,如果以飞航安全为考量,就不应阻止台湾参加国际民航组织(ICAO)大会,亦即航空不应该被成为操弄政治的工具。

13日,高许于印度时报(Times of India)部落格撰文认为,台湾再度游说想参加于9月底,在加拿大蒙特娄所举行的3年一度国际民航组织第40届大会。而ICAO是一个筹划民用航空有序发展的全球性机构。

文章中说,因为ICAO是一个联合国专门机构,而台湾并非联合国会员国,所以才遭排除在ICAO之外,可是这也不应是阻止台湾参加ICAO大会讨论的主要理由,至少也要让台湾成为一个观察员,因为民航为一项相互关连的全球性业务。

高许说,台湾与其所辖的台北飞航情报区,是位在连接东南亚及东北亚的十分繁忙航线上。去年台湾于17个机场提供175万航管架次的服务,其服务的旅客还逾6890万人;而且全球共有92家航空公司提供往来台湾的航空服务,甚至连接全球149个城市共313条航线经营客运及货运航班。

有鉴于此,高许强调称,将台湾自ICAO中排除了,这有如在国际民航领域留下非常大的漏洞。

文章指出,虽然有加拿大和美国等国的支持,可是因为中国的反对,致使台湾无法参加ICAO,这也让台湾无法获得最新国际航空政策与法规等最新资讯,导致必须投入额外时间及资源与其他民航局进行合作,以保持最高的航空标准。

高许强调,应该要将台湾纳入无缝接轨的航空合作,这才是真正的强化航空发展、标准和安全的最佳途径。所以,最好的方式就是搁置政治争议,重点放在考虑到航空安全的实际必要性。

文章称,若让台湾参与ICAO,则将有助于台湾,同时对于整个航空界也有帮助,其中包括中国在内。在全球化的世界里,航空不应被当成操弄政治的工具。

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