大而无用?“黄金周”香港高铁客量仍将不达标(组图)

2018-10-01 10:37 桌面版 正體 0
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高铁香港段通车至今一周,客量都不符政府预测的每日8万人
高铁香港段通车至今一周,客量都不符政府预测的每日8万人。(Getty Images)

【看中国2018年10月1日讯】高铁香港段通车至今一周,客量都不符政府预测的每日8万人,虽然内地“黄金周”假期即将开始,但官方数据显示,经高铁前往香港的人次平均每日只有7万人,仍然不达标,车次也有减少。

根据港铁及入境处数据,高铁香港段通车至今一周,平均每日有约4.6万人次乘搭,远低于港府每日8万人次的目标。此外,由于通车首3天乘客量直线下跌,后2日当局更没有公布数据,直到28日客量有所回升,当局才公布数字,但仍只达目标客量的51%至60%。早前港铁发言人表示,“黄金周”开始后,客量情况会见改善,但官方数据显示并非如此。

国家移民管理局昨日公布数据分析预测,在“黄金周”期间,经高铁前往香港的人次平均每日为7万人次,然而这个数字仍比客量目标少13%。

此外,《苹果日报》根据内地高铁订票网站12306及港铁订票网站资料发现,即使“黄金周”已经开始,但高铁香港段的列车仍以“平日时间表”营运,即每日会与内地对开70班短途车,而不是114班的“高峯期时间表”班次。

港媒指出,港府以每日客量8万人次推算下,估计今年可以为香港带来6.2亿元票务收益,扣除营运开支,会有约1.99亿元账面盈利。不过按照目前乘客量不达标的情况看,参考首周平均4.7万的客量,港府在高铁账面至少亏损6,760万港元。

外媒也质疑的经济效益

香港高铁及港珠澳大桥,是两项合共超过2000亿港元、255亿美元的“国家级”基建项目。《纽约时报》26日刊载专题报道指出,虽然中国跟香港政府都“希望这些地区能够更紧密地联系在一起,但港澳地区的居民反而担心,这即将形成的“粤港澳大湾区”,将对香港和澳门两个城市的独特身分意味了什么。

把香港、澳门、与大陆城市珠江连结一起的港珠澳大桥
把香港、澳门、与大陆城市珠江连结一起的港珠澳大桥。(Getty Images)

报导也引述这2个巨型的项目都经历了工程延误、成本严重超支、对民生造成影响等种种复杂情况,指出有关项目所能带来的经济效益与成本或不成比例,香港政府需要付出巨大公帑维持营运,也引起了香港社会对有关项目可靠性和经济效益的质疑。

香港政府在2015年提交的估计数字,本来预算每天会有超过10.9万人乘坐高铁,不过今年港府率先将数字下调至8万人,但没有公布原因,仅坚称“有信心该项目能从一开始就实现盈利”,不过目前来看,情况并不乐观。

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