“复兴号”车内弥漫异味屡遭投诉 疑甲醛超标(图)
“复兴号”自去年上线运营以来屡遭投诉。（图片来源：Getty Image）
【看中国2018年6月25日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）中国国产高铁“复兴号”自去年6月上线运营以来，多次被投诉车厢内有严重异味。有乘客下车后喉咙痛、咳嗽，被怀疑是“甲醛超标”。
综合外媒报导，由中国中车股份有限公司（简称：中国中车）自主研发的“复兴号”，2017年6月26日率先在京沪高铁开始运营，而后进入全国23省。但据《中国经营报》披露，“复兴号”上路后，不断收到车内有异味的投诉，其中乘务员投诉比例甚至高于乘客。
微博搜索中发现，多名乘客自今年1月以来，不断投诉“复兴号”有异味。其中一名乘客表示，今年4月，他搭乘“复兴号”从南京返回北京时，感觉车厢内有刺鼻异味，向乘务员询问后，对方称“这是新车”。但该乘客说，“下车后嗓子疼，咳嗽，当时怀疑是甲醛超标”。
甲醛是有特殊刺激气味的无色气体，对人眼、鼻等均有刺激作用。2011年美国国家毒理学计划描述甲醛为“已知人类致癌物”。
中国铁路总公司一位匿名人士证实了“复兴号”屡次出现异味的情况。他表示，目前该公司正在开展自查，并要求中国中车严控“复兴号”的原料采购和生产流程。
中国中车主机厂人士认为，该动车组的内饰材料属于主机厂独立采购范围，而中车总部对零部件采购没有统一标准，不进行总体协调，因此导致各个主机厂质量把控标准参差不齐，从而出现问题。
但也有观点认为，与中国中车主机厂独立采购“复兴号”非核心零部件相比，核心部件采购才是真正“深水区”。
中国铁路总公司直属企业中国铁道科学研究院（简称：铁科院），管控了诸如轮对、制动系统、碳滑板等配件的准入、制造、招标和采购各个流程。在此情况下，铁科院既是产品标准的制定者，又是产品准入认证机构，同时还是产品的制造企业，其双重身份长期以来备受市场质疑。
目前，拥有“复兴号”制作许可证的企业有3家，分别为中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司，以及中车唐山机车车辆有限公司。
接近中铁总路局集团公司的人士透露，目前这3家工厂制造的“复兴号”都出现不同程度的异味。其中中车青岛四方机车车辆股份有限公司更是承办广深港高铁香港段列车“动感号”的承办商。
对于“复兴号”车内弥漫严重异味问题和整改措施报告，已于今年5月底结束，但官方没有透露报告的详细内容。