小鸣自行车99%裁员 1年内6家共享“阵亡”(组图)
传小鸣自行车老板欠薪跑路（图片来源： Getty Images）
【看中国2017年11月26日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）继悟空自行车、町町自行车、酷骑自行车、3V bike及小蓝自行车后，今年第6家共享自行车公司小鸣自行车，亦惊传面临倒闭下场，员工爆料实际控制人已失联、全体员工拿不到钱。
传小鸣自行车老板欠薪失联 公司回应
美国《华尔街日报》报导，11月23日晚间，小鸣自行车一位离职员工在微信群爆料称，公司实际控制人邓永豪失联，小鸣自行车99%的员工已经被裁，而小鸣自行车的供应商凯路仕，拖欠全体员工薪水。
对此，邓永豪25日回应称，“失联纯属无稽之谈”；但小鸣自行车CEO陈宇莹表示，他10月底已经离职，小鸣自行车确实遭遇资金链困境。
陈宇莹表示，中国大陆共享自行车的商业模式虽然成立，但估值过高。此外行业内过于混乱，大家恶性竞争，很多时候是免租金，导致没有好的现金流，使得押金方面出现很多问题。
她指，自行车行业如果只靠租赁模式，利润不高。
另据“易简财经”25日报导，小鸣自行车实际控制人邓永豪认为，共享自行车主要的问题在于盈利模式，由于共享自行车随便停放，损耗很大，单靠每次收费0.5元根本无法回收成本。
此前，酷骑自行车前CEO高唯伟也曾抱怨共享自行车行业“恶性竞争”。
他指，现在行业比资金投入，看谁砸的钱多，但结果都不好过，最后造成行业与用户都是输家。监管者、行业、用户都有责任。政府没有提前做规划，所以一开始大家都无序竞争。
6家公司一年“阵亡” 共享产业失败
悟空自行车，今年1月创办，在撑了5个月、共1200辆自行车有90％“消失”后，于6月宣布退出共享自行车市场。
町町自行车，2016年12月18日创办，至今年8月宣布关闭。
酷骑自行车，今年9月底，酷骑自行车因押金难退，多处运营单位与工商局失去联系等问题，10月20日官网亦正式闩档。
3V bike，今年2月上线，营运4个月后，1000辆自行车只剩几10辆，部分区域甚至100％被盗，也不得不结束营业。
小蓝自行车，本月有员工披露于14日解散大部分员工，员工薪水将拖欠至2018年2月10日，公司即将倒闭。小蓝自行车创始人兼CEO李刚也发表公开信，证实融资失败，“辜负了各位，对不起”。
事实上，中国共享产业早已备受外界质疑。
共享自行车产业失败（图片来源： Getty Images）
中国官方曾吹捧“共享自行车”是中国的“新四大发明”之一，但是ofo投资人朱啸虎曾断言，“下一步将是清场，把小的公司全部清掉，和以前打车差不多，最后留下两个PK。在未来的几个月，可能会有越来越多的自行车项目自己关掉。”
曾有业界人士直言，中国一系列共享服务的“兴盛”，源于资金过剩，但这种现象反而说明中国人缺乏好构想。
也有大陆民众在讨论中得出一个结论，“在共产党统治下，共享产销在中国实现不了，来一个死一个！”