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小鸣自行车99%裁员 1年内6家共享“阵亡”(组图)

作者:黎小葵  2017-11-26 04:22 桌面版 正體 打赏 1

小蓝自行车
传小鸣自行车老板欠薪跑路(图片来源: Getty Images)

【看中国2017年11月26日讯】(看中国记者黎小葵综合报导)继悟空自行车、町町自行车、酷骑自行车、3V bike及小蓝自行车后,今年第6家共享自行车公司小鸣自行车,亦惊传面临倒闭下场,员工爆料实际控制人已失联、全体员工拿不到钱。

传小鸣自行车老板欠薪失联 公司回应

美国《华尔街日报》报导,11月23日晚间,小鸣自行车一位离职员工在微信群爆料称,公司实际控制人邓永豪失联,小鸣自行车99%的员工已经被裁,而小鸣自行车的供应商凯路仕,拖欠全体员工薪水。

对此,邓永豪25日回应称,“失联纯属无稽之谈”;但小鸣自行车CEO陈宇莹表示,他10月底已经离职,小鸣自行车确实遭遇资金链困境。

陈宇莹表示,中国大陆共享自行车的商业模式虽然成立,但估值过高。此外行业内过于混乱,大家恶性竞争,很多时候是免租金,导致没有好的现金流,使得押金方面出现很多问题。

她指,自行车行业如果只靠租赁模式,利润不高。

另据“易简财经”25日报导,小鸣自行车实际控制人邓永豪认为,共享自行车主要的问题在于盈利模式,由于共享自行车随便停放,损耗很大,单靠每次收费0.5元根本无法回收成本。

此前,酷骑自行车前CEO高唯伟也曾抱怨共享自行车行业“恶性竞争”。

他指,现在行业比资金投入,看谁砸的钱多,但结果都不好过,最后造成行业与用户都是输家。监管者、行业、用户都有责任。政府没有提前做规划,所以一开始大家都无序竞争。

6家公司一年“阵亡” 共享产业失败

悟空自行车,今年1月创办,在撑了5个月、共1200辆自行车有90%“消失”后,于6月宣布退出共享自行车市场。

町町自行车,2016年12月18日创办,至今年8月宣布关闭。

酷骑自行车,今年9月底,酷骑自行车因押金难退,多处运营单位与工商局失去联系等问题,10月20日官网亦正式闩档。

3V bike,今年2月上线,营运4个月后,1000辆自行车只剩几10辆,部分区域甚至100%被盗,也不得不结束营业。

小蓝自行车,本月有员工披露于14日解散大部分员工,员工薪水将拖欠至2018年2月10日,公司即将倒闭。小蓝自行车创始人兼CEO李刚也发表公开信,证实融资失败,“辜负了各位,对不起”。

事实上,中国共享产业早已备受外界质疑。

共享自行车
共享自行车产业失败(图片来源: Getty Images)

中国官方曾吹捧“共享自行车”是中国的“新四大发明”之一,但是ofo投资人朱啸虎曾断言,“下一步将是清场,把小的公司全部清掉,和以前打车差不多,最后留下两个PK。在未来的几个月,可能会有越来越多的自行车项目自己关掉。”

曾有业界人士直言,中国一系列共享服务的“兴盛”,源于资金过剩,但这种现象反而说明中​​国人缺乏好构想。

也有大陆民众在讨论中得出一个结论,“在共产党统治下,共享产销在中国实现不了,来一个死一个!”

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