梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车（图：netcarshow）
由于石油资源即将耗尽以及对环境的污染，迫使人类去寻找新的能源来替代，随着电动汽车兴起，充电成为一个关键，这个问题不解决，电动车只能放在橱窗让人看，不会有多少行驶在路上。特斯拉就为它生产的电动车建造了许多的充电站，这些充电站不光得建在城市里，城市与城市之间也不容忽视，只有这些问题解决好了，用户才会去安心购买。
奔驰S500插电式混合动力车（图：netcarshow）
梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车（图：netcarshow）
另一方面，充电方式很大程度上也决定了实际使用中的便利度。奔驰为此开发了无线充电技术。奔驰宣布将在2018年为旗下S550e plug-in hybrid插电式混合轿车实装一套无线充电系统。
奔驰S500插电式混合动力车（图：netcarshow）
根据介绍，奔驰的无线充电系统采用电磁感应原理设计，车身底盘内部将安装巨大的电磁线圈以接收地面设备传来的电磁波，并将之转化为电能量。按原理，无线充电能够实现汽车边行驶边充电，但充电设备的成本会非常高。奔驰声称，这套无线充电系统的能量转化率超过90%，不知是否可以在行驶中充电。
奔驰S500插电式混合动力车（图：netcarshow）
由于无线充电技术拥有了更快的充电速度和极高的充电效率，因此未来安装无线充电系统的S550e plug-in hybrid车型还将把电池容量增加55%，达到13.5kWh，从而使纯电动续航能力从目前可怜的33公里获得大幅提升。
奔驰S500插电式混合动力车（图：netcarshow）
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