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资金烧完背负巨债 中国高铁建设猛减速(图)

 2012-02-23 14:12 桌面版 正體 打赏 0


至今年年底,中国的高速网络总长或能超过6000公里(图片:法新社/Getty Images)

【看中国记者李婉君编译】据英国每日电讯报2月21日(周二)报道,中国官方媒体报道说,在中国当前的23个铁路项目中,约有70%已被暂停、部分暂停,或延后。

与此同时,一个不愿透露姓名的消息来源对道琼斯通讯社称,今年只会放出9条新铁路的工程项目,而去年是70条。

由于债务巨大,中国铁道部正在努力说服银行继续资助铁道部的“雄心壮志”。

与此同时,由于票价令旅客望而生畏,一些铁路线的票务销售一直缓慢。

中国工程院院士、高铁项目高级顾问王梦恕说,“铁道部无法承受这么多的债务,它已经拿了2400亿元人民币(240亿英镑)的贷款,如果再拿更多的钱,它如何能支付这些利息?”

他还说,“在货运方面,铁道部的盈利大约是700亿元,但在客运方面不挣钱。政府应取消部分债务,或政府自己投入一些资金,而不是要向银行贷款。”

他说,“很多项目只完成了一半,而今年已经批准的9条新线,目前还没有一个开始动工。”

至今年年底,中国的高速网络总长或能超过6000公里。

据世纪周刊的一项调查发现,在高铁的蓬勃建设中,高铁列车上安装的厕所,每个花费120万元人民币(12万英镑),水龙头是从日本进口的,每个花费7000元。

然而,去年七月因两列动车相撞,造成40人死亡,近200受伤的惨案,令中国高速建设的“雄心壮志”深受打击。

就在动车追尾的前几个月,中国铁道部部长刘志军被解职,现在面临腐败指控。副总工张曙光也正在接受调查。据报道,张在(美国)洛杉矶花费了相当54万英镑的资金买了一栋房子,而他每个月的薪水只有几百英镑。

那么就引发这样的问题,在高铁项目中的预算,有多少钱被刮走了,这是否会对整个高铁铁路网的安全造成影响。

中国工商时报报道说,“中国铁道部的债务,现在占其资产的60%。一些分析师认为,今年可能会上升到70%。”

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