一些民众在温州火车站手持要求“还遇难者尊严”的横幅2011年7月27日
路透社
法新社今天自北京报道说,中国温州动车事故,经专家调查,人员和管理问题是主要原因。据中国官方媒体报道,温州动车事故调查专家组副组长王梦恕透露,“经过调查和实验,动车信号技术和设备可以说没有问题,最大的问题是人员和管理的问题。”
王梦恕强调,当地管理部门没有将设备进行很好的管理、使用和保养,造成设备损坏出现故障,加上故障后人工操作不当,终酿惨剧。“同样的设备在别的地方也在用,都没有出现故障。他们整个管理体制和观念都有问题。”此前有说法称是雷击引发了这次事故,王梦恕表示:“当时7分钟雷击了100多次,这是一个方面,但组织和管理问题是主要问题。设备平时没有好好保养,在雷击之后出现了故障。”
温州动车事故发生于7月23日晚,由北京南站至福州的D301次列车,与杭州到福州南站的D3115次列车追撞,至少造成40人死亡,200多人受伤。事故发生后,上海铁路局长安路生曾于7月28日指出,根据初步调查分析,温州动车追撞事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
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- 王梦
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