一些民眾在溫州火車站手持要求「還遇難者尊嚴」的橫幅2011年7月27日
路透社
法新社今天自北京報導說，中國溫州動車事故，經專家調查，人員和管理問題是主要原因。據中國官方媒體報導，溫州動車事故調查專家組副組長王夢恕透露，「經過調查和實驗，動車信號技術和設備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題。」
王夢恕強調，當地管理部門沒有將設備進行很好的管理、使用和保養，造成設備損壞出現故障，加上故障後人工操作不當，終釀慘劇。「同樣的設備在別的地方也在用，都沒有出現故障。他們整個管理體制和觀念都有問題。」此前有說法稱是雷擊引發了這次事故，王夢恕表示：「當時7分鐘雷擊了100多次，這是一個方面，但組織和管理問題是主要問題。設備平時沒有好好保養，在雷擊之後出現了故障。」
溫州動車事故發生於7月23日晚，由北京南站至福州的D301次列車，與杭州到福州南站的D3115次列車追撞，至少造成40人死亡，200多人受傷。事故發生後，上海鐵路局長安路生曾於7月28日指出，根據初步調查分析，溫州動車追撞事故是由於溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障後，導致本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。
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