下令停救加涉贪腐 张德江难逃落马(图)

张德江被指是导致当局提早停止救援草菅人命的元凶。

【看中国特约记者李元翰等采访报导】温州动车惨剧引发民愤难平，尤其事发后仅仅8个小时就停止搜救，之后就地掩埋动车残骸，毁尸灭迹，而下达这一命令的正是国务院主管交通和安全生产的副总理张德江，他在7月24号出面后已失踪多天。此外，身为江泽民亲信，张德江还牵涉贪污腐败大案。

《新华社》报导，张德江24号赶赴温州，指导7.23温州动车事故救援、善后处理和调查工作，他部署的工作第四项是〝要抓紧清理现场，尽快恢复通车〞。

国内微博指出，下令停止搜救、就地掩埋车体的命令来自张德江。铁道部一位官员说，在事故抢险指挥部成立后，这样的命令只能由总指挥张德江才能下达。

伍凡(《中国事务》主编)：〝这个8个钟头之内结束了搜查、救人，它还没到72小时，72小时是黄金时间。现在已经知道了是副总理张德江下令的，清理现场，尽快通车，他下的令。〞

但在张德江下令停止抢救13个小时后，两岁半的女童小伊伊被发现获救。而另一个3岁男孩身上没有伤，20个小时的等待使他窒息而死。

28号，温家宝来到温州看望遇难者家属，他身旁却不见现场总指挥张德江的踪影。在当天的记者会上，温家宝特地撇清胡温的责任，把矛头直接指向张德江管辖的铁道部。

温家宝：〝在事故发生以后，胡锦涛主席当即指示要把抢救人放在第一位；我得到这个消息立即给铁道部长打电话，他可以证实我只说了两个句、两个字，就是救人。〞

温家宝：〝铁道部门有关方面是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。〞

温家宝的说法明显不同意张德江此前的结论。张德江24号说：〝前一段时间的救援工作及时有效。〞随后张德江失踪多天，引起外界猜测。

伍凡：〝那这个事情是不是和共产党的派系斗争有关了，在我感觉是非常强烈。铁道部一向是江泽民的地盘，非常嚣张，而铁道部又听命于谁呢？听命于张德江。〞

温州动车惨剧引起公愤的还有中宣部，在遇难者〝头七〞当天，中宣部禁令迫使上百家报纸连夜撤稿改版。而主管宣传的政治局常委李长春，和张德江一样，都是江派干将。

现年65岁的张德江，在文革中当过红卫兵和下乡知青，78年留学朝鲜金日成综合大学，回国后官运亨通，先后在吉林、浙江、广东任省委书记。

张德江以〝左得出奇、擅长见风使舵〞闻名，他曾公开撰文反对私营企业家入党，但在江泽民发表私营企业家可以入党的讲话后，立刻180度大转变，肉麻吹捧江〝树立了又一座理论丰碑〞。

张德江攀附上江泽民的关系，与他俩〝吹拉弹唱〞的共同嗜好有关。江泽民为了〝上海帮〞崛起，前后调派最落后地区〝东北帮〞官员李长春、张德江到广东主政，遏制广东改革发展。

2002年爆发〝萨斯〞疫情，广东省委书记张德江严密封锁消息，错失了防范的最佳时机，致使疫情扩散到全国各地以及香港和多国，造成全球恐慌。

2003年，死于收容所的大学生〝孙志刚事件〞，震惊全国。因《南方都市报》披露案情和〝萨斯〞疫情，张德江将《南方都市报》的正副总编辑程益中、喻华峰分别逮捕、判刑。

张德江主政广东期间，发生了番禺太石村村民要求罢免村官遭军警镇压；以及，汕尾东洲村武警开枪屠杀维权村民，造成多人死伤等血腥事件，当地民众发起〝驱张运动〞。

2005年张德江率团赴澳洲，被法轮功学员以酷刑罪起诉，告上澳洲纽省高等法院。

2009年，涉及上百亿的深圳航空收购案黑幕曝光，深航幕后老板李泽源被扣留调查，而张德江是李泽源的大后台，江泽民的情妇宋祖英则是深航代言人，她的妹妹宋祖玉一度担任深航董事。

外界分析指出，温州动车事故下令停止搜救，加上牵涉贪腐大案，张德江十八大晋级的希望已经破灭，而且难逃落马的命运。