【看中国特约记者李元翰等采访报导】〝温州动车惨剧〞引发国内民愤高涨，正在掀起一场政治风暴。国务院7月26号突然将铁道部长盛光祖等官员紧急撤离温州，召回北京，外界分析事态极不寻常，这起事件已造成国内政治、经济大地震，胡温可能趁势撤换大批官员，整肃由江泽民派系长期经营的〝铁道部独立腐败王国〞。
23号，浙江温州〝动车追尾相撞事故〞发生后，官方调查还没有结果就急忙定性为〝天灾〞，当局72小时的搜救时间连三分之一都没过，就开始掩埋车头、毁坏证据。专家分析事故是人为因素造成的。
香港《东方日报》斥责中共将〝高铁豆腐渣〞赖天灾，是〝人祸国耻〞。 而中宣部下令要求各地媒体不派记者去采访，特别要管好报刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思性报导。
26号，《新华网》公布温州动车事故死亡人数为39人，而上海《东方卫视》记者说死亡63人。另有医院目击者称，死亡在200人左右。
造价超过三峡工程的中国高速铁路，造成铁道部的负债总额从2008年的8千多亿人民币，激增到2010年的近19000亿元。高铁专案被外界指责是中共的政治面子工程。
李天笑(美国哥伦比亚大学政治学博士)：〝它主要是为了要支撑中共政权的非法性涂上一层光环，它这个目地就造成在高铁的技术方面、速度方面等等一定要赶上所谓‘世界第一’。在这样一种动机下，它对各种安全措施等，或者明明知道存在隐患，但是它在高速发展的驱动力下，完全是不顾。〞
当局24号免去上海铁路局局长龙京等人的职务，由总调度长安路生接任。而安路生却因2008年胶济铁路两车相撞的人为事故，导致72人死亡、416人受伤被免职。
网友愤怒的说：〝走了一头狼，来了一头豺狼，百姓是任人宰割的羊。〞网民批评当局救援迟缓，要求铁道部长盛光祖下台的呼声持续高涨。
盛光祖在2008年出任海关总署署长时，就有传闻，他是江泽民的表侄。今年2月，盛光祖接替因腐败下台的刘志军，就任铁道部长。
唐柏桥(中国和平民主联盟主席)：〝被赶下台的铁道部部长是江泽民系统的，所以它这一次事情出来以后，势必有人会被当替罪羊抛出来，都会影响中共的权力斗争。〞
铁道部一向财大势大，曾拥有自成一体的警察、通讯、医院、学校、司法等系统，堪称〝铁道独立王国〞。
武汉养路工出身的刘志军，96年升任铁道部副部长，2002年被江泽民提拨为铁道部党书记，03年出任铁道部长。据知情人披露，每次江泽民乘坐专列到各地视察，刘志军必定放下工作，全程陪同，以保证万无一失。
2006年，刘志军的弟弟、有〝天下第一票贩子〞之称的武汉铁路局副局长刘志祥，因为雇凶杀害举报者，被判处死缓，仅从他家中搜出发霉的现金就有3千多万。
2008年，刘志军依仗江派势力，力抗交通运输部的兼并，挫败了主导机构改革的团派常务副总理李克强。
《博讯网》披露，刘志军在位期间，铁道部系统在海外吃回扣、贪污腐败工程款、倒卖火车票，总额高达600亿人民币，其中与刘志军家族有关的达120亿元。
刘志军曾计画用20亿元买官做副总理。财新《新世纪》杂志披露， 刘志军的情妇多达两位数，与他有权钱交易的山西女富商丁书苗是主要介绍人，其中包括她投资的电视剧新《红楼梦》的女演员。
另一位被中纪委双规的铁道部原总工程师张曙光，被称为〝中国高铁技术奠基人〞，他转移到海外的存款达28亿美元。铁道部副部长王志国也被停职审查。
香港《东方日报》指出，铁道部弊端丛生，盘根错节。在〝温州惨剧〞调查及善后的紧要关头，铁道部长盛光祖等官员被紧急从温州召回北京。中共中央这次可能趁势大换血，撤换大批官员。
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