到车站后，我手拿车票沿着月台问人，好不容易才找到车厢。坐定位后，一堆人对我投以异样的眼光，尤其小朋友对我这个家伙更是目不转睛，就像“新大陆发现哥伦布”一样，“没看过台湾帅哥吗？”哈，真不要脸。不过连次等车厢都弥漫如此诡异的氛围，那第三等车厢的情形想必更难以想像，听从友人的建议果然一点都没错！
车厢上方数十支电扇的阵仗令人印象深刻，无奈6月的印度总是热得令人发昏，电扇吹出来的也全是热风，但聊胜于无，况且这就是我要的体验，即使汗流浃背也得接受。
印度的铁道风光有点与众不同，由于黄沙漫飞，总觉得到处都是灰濛濛，路旁常可见到许多尚未完工的民宅，有种说法是建一半表示“有钱建房子”，目前正处于“兴建中”的状态，只是看那些砖头中间没什么钢筋，一旦发生地震后果恐怕不堪设想。
宫女献舞的方庭上方是印度国王与宾客的观赏亭
阿格拉堡
在阿格拉下车后，一出火车站就有许多Pre-paid taxi（预付制计程车）司机前来揽客，上车后不久，我来到第一个景点──阿格拉堡（Agra Fort）。在印度总会看到许许多多的“堡”（Fort），但这里的“堡”并非一般所认知的堡垒，在印度的“堡”指的是“国王的住所”，不过现在的印度并非由国王统治，早已改由总统来治理国家了。
走进阿格拉堡，首先见到的是个大斜坡，它主要的功能在于滚石御敌之用。往内部走去便可一窥古代国王的生活，从其起居室、宫女献舞的方庭、图书室、沐浴消暑的水池……等，不难想见当年皇室的奢华生活。在所有厅堂中，有间作为避暑之用的大厅，乍看之下虽和一般宫殿并无不同，但因其墙壁为空心墙，昔日会注入水以降低室温，算是古代的“冷气房”吧！
此外，其中还有间建材和泰姬陵颇相像的闺阁，是沙贾汗（Shah Jahan）国王当年为其爱妻慕塔芝．玛哈（Mumtaz Mahal）所建。爱妻过世后，他更为她建造了泰姬玛哈陵，然而最戏剧化的莫过于在他儿子篡位后，这间闺阁也成为沙贾汗被软禁之处，只能日日望向亚穆纳河（Yamuna）对岸的爱妻陵墓，最后在病榻遥望泰姬陵，咽下他人生的最后一口气。
华丽绝伦的陵寝
印度诗人泰戈尔笔下“永恒的泪珠”－－泰姬玛哈陵
离开阿格拉堡，我接着来到世界七大奇观之一的泰姬玛哈陵，购票进去不久即可看见一座回教样式的红沙岩建筑，是陵墓的正门，顶端前后各有十一个白色圆顶，每个圆顶代表一年，象征泰姬玛哈陵二十二年的建造时间。走过这栋建筑，映入眼帘的就是泰姬玛哈陵，其名称取自于“慕塔芝．玛哈”皇后头衔，是“思念玛哈”之意。这座陵墓于西元1631年动工，动员两万名工匠，费时二十二年完成（实际为二十三年），白色大理石的陵墓每日随昼夜晨昏变幻着不同的色彩，使得这座华丽绝伦的陵寝成为游客必访景点。
泰姬陵和其他寺庙一样必须脱鞋才可入内参观，我购票时因恰巧拿到鞋套而不必脱鞋，但同行的两位印度朋友及大部分的人可就没这么幸运了，只见每个人无不“蹦磞跳跳地”进入陵寝，而像这样的趣味镜头，我想也只有在酷暑才能见到吧！
泰姬陵的主体是由不规则的八角形所构成，主要建材为白色大理石，但其图案、花纹却是由各种颜色的宝石镶嵌拼缀而成。这些宝石来自各地－－蓝宝石来自斯里兰卡、琉璃来自阿富汗、土耳其玉来自西藏、白色大理石来自印度的拉贾斯坦省、碧玉来自旁遮普省、玉和水晶来自中国，据说当时还动用了千头大象来搬运这些石材，由此可见其工程之浩大。
透过文字尺寸的调整，让陵寝上下的文字看起来一样大
这座陵寝处处流露着印度艺术之美，着色华丽、巧堆妙砌，可谓集印度、波斯、回教建筑之大成。陵寝内的两座石棺分别是沙贾汗和爱妻的衣冠冢，不过依回教风俗，棺木分为上下两层，他们俩的长眠之处其实是在两座石棺之下。泰姬玛哈陵虽然是沙贾汗国王对爱妻履行承诺的象征，而被许多人认为是段难能可贵、凄美坚贞的爱情，但也有人视之为自私的暴力美学，耗时二十三年、动员两万人、花费无数的财力与物力，却只为了一个承诺，姑且不论其是非为何，当年国力因这座陵寝的建造而走向衰败之途，却是不争的事实。
离开泰姬陵后，我继续前往制作泰姬玛哈陵的工厂参观，据他们的说法是：“此为官方工厂，仅纯粹解说泰姬陵镶嵌宝石的制作过程，不会强迫购物。”对于这个说法，我想……还是姑且听之就好。一进工厂我就表明只参观、不购物，服务员不但没有不悦，而且仍很用心地解说制作过程，最后还经由打灯的方式来展现泰姬玛哈陵一日之间的色彩变化。在详尽的解说后，不出所料，果然开始推销他们的产品，考量服务员的用心介绍，以及愿意协助兑换卢比的情形下，我终究还是在杀价半天后，选购了一个最便宜的纪念品才离开。
由于忙着看景点，回到阿格拉车站已经是下午四点半，原本打算到附近的餐厅用餐，然而……看到每间小吃店全被苍蝇占据的情况，不得已之下只好买两包洋芋片及一瓶水果腹，回P家再吃别的好了。
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