从6月2号开始，连接北京和张家口的京张高速公路，发生了今年以来规模最大的一次堵车，持续了20天时间，至今仍没有得到根本的改善。这条造价30个亿的所谓“高速公路”俨然一个巨型停车场。
据中国大陆媒体报导，大量开往北京的货车在分流点前排起了长龙，无论是向進京方向、还是向出京方向看去，这条长龙都一眼望不到头。最严重的时候，数千辆大货车首尾相接，车龙绵延数十公里，河北宣化到北京北六环一百多公里的路，要走上整整两天。
在交警的疏导之下，偶尔会有一些车辆缓慢行進一段距离，但不久之后就会再次寸步难行。
有货车司机埋怨说：“原来去北京就是两天时间，从大同，现在要四五天。堵在京张高速上的这些货车绝大多数是来自内蒙和山西的运煤车。从進入张家口境内开始，车速就骤然下降，往往几个小时下来还开不了几公里。从张家口到北京短短100多公里的路程，正常情况下只需两个小时，但现在有很多人已经走了两天。”长时间堵在“高速公路”上，司机们只能靠附近村民们售卖的方便面充饥。在温度高达30多摄氏度的炎热的天气下，货车司机们在等待的时间里更加难熬。
今年6月份，京张高速大堵车发生之后，张家口和河北省的各大报纸几乎天天都有关于京张高速的版面，而这样的情况对当地来说，早已是习以为常。张家口市交通局的一份报告提到，到了2005年，京张高速京冀交界处就已基本处于常年半瘫痪状态。堵车最严重时从北京河北交界一直堵到张家口西，长达130多公里，受堵车辆3万辆，滞留人员近10万人，持续时间长达34天。
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