5月31日广东佛山本田汽车厂，罢工工人与自称代表工会的一群人（头戴黄帽者）发生冲突。（图片来源：路透社）
5月31日广东佛山本田汽车厂，一群罢工工人被自称代表工会的一群人（头戴黄帽者）围在中间。（图片来源：路透社）
5月31日广东佛山本田汽车厂，厂门附近的一条大路边出现头戴钢盔的警察。（图片来源：路透社）
【看中国记者林雅丽编译报道】据华盛顿邮报6月7日（周日）报道，中国大陆近期频频出现罢工、部分工厂关闭等工潮。廉价劳工资源走向枯竭，工人不愿再忍受血汗类工作环境。
中国的对外出口增长一直以来依赖其丰富的劳工资源-源源不断的外地民工为逃脱贫困的农村生活，离乡背井进入工厂工作，赚取微薄的薪水。
如果他们不开心，他们很少用行动来表达；如果他们采取了行动，就会很快被炒鱿鱼，立即被在厂外数百名待工者取代。
但是现在，一切都开始发生了变化。
中国的人口分布正在改变，由于政府长期的“一胎政策”，中国出现了年轻工人短缺现象，尤其是工厂最依赖的15-25岁年龄段。这些年轻人不需要再象父辈那样，要离开家乡很远才能找到工作，他们已经开始意识到了自己的权利，并要求分享合理的待遇。
中山大学社会学系主任蔡禾（音译，Cai He）表示，“相比家乡的贫困生活，可以说第一代的外来民工赚到了‘不少钱’。但是现在的外来工主要都是80后的年轻人，他们绝大多数没有务农的经验，对城乡的财富分配差距更加敏感。”
蔡禾说：“这些年轻人所受的教育水平更高，他们上网、使用手机、看电视。相比老一辈人，他们有更强烈的权利意识。”
这些年轻工人采用停工和减缓工速的形式来维护权利，他们要求提高工资并缩短工时。5月17日，位于广东佛山的本田（Honda）汽车零件厂数百名工人罢工就是一个例子。这导致Honda不得不关闭了在中国的4家工厂。
几乎是同期，富士康在深圳的工厂出现有10名工人自杀，劳工组织斥责富士康对工人高强度的加班压力。
今年，中国大陆的公交与出租车司机也出现罢工，影响到成千上万的旅客出行。
值得关注的是，在近期的这些案例中，尤其是本田工人罢工，获得了大陆媒体的广泛报道。专家们表示，在过去两年，虽然全国上下罢工事件越来越多，但是绝大多数情况媒体都避而不谈。
在香港经营大陆服装出口欧洲的生意人Sunil Balani表示：“受工潮影响，我们目前出现了很多大问题。我们的一些工厂大约30%，甚至40%的时间都是停工的。”
虽然本田和富士康的工厂都位于华南， Balani说：他下包的5家工厂绝大多数都在北方，那里也正面临同样的问题，显示目前的工潮在扩散。
专家们表示，2008年中期，中国开始实施的劳工法可能让更多工人们意识到了自己的权利。密执根大学（University of Michigan）中国劳工专家Mary Gallagher表示，自从劳工法实施后，工人的上疏几乎翻倍到70万件，目前正以更快的速度增长。学界及商业界人士预计，由于中国人口结构的变化趋势，工潮可能会增多。
从事人口研究的一家公司主任Arthur Kroeber表示：中国在未来12年，15-24岁的人口将下降1/3，从目前的2.25亿降至2022年的1.50亿。Kroeber说，随着年轻工人的数量下降，工厂的劳工需求却在快速上升，“这是长期以来廉价劳力市场出现转折的开始。”
劳工工潮对中共的统治提出了挑战。中华全国总工会，作为中国唯一一家官方认可的机构，原本应该代表工人的利益，但实际上扮演的是政府的伙伴角色，帮助政府加强劳工纪律与保持高生产率。
中华全国总工会高级官员张建国（音译，Zhang Jianguo）认为，目前的工潮原因是在中国巨大的财富收入差距。他说，在过去的20年中，在国民生产总值中分配给工人的工资部分下降了几乎20%。
但一些人士表示，中华全国总工会本身也是问题的一部分。中国劳动关系学院教授林燕玲（音译，Lin Yanling ）表示，“中华全国总工会本应提倡的是社会的公平，它目前提倡的却是经济的发展，它没有尽到自己的职责。”
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