民航公司罢工潮席卷欧洲。“英国航空公司”廿二日午夜才结束三天罢工,倘若劳资纠纷无法解决,廿七日起又将罢工四天;“义大利航空公司”员工廿二日罢工四小时,许多航班被迫取消;“葡萄牙航空公司”机师工会预定廿六日起罢工五天,“法国航空公司”和欧洲最大空运业者“德国汉莎航空公司”也在计画罢工。
金融危机爆发之后,欧洲各航空公司营收普遍减少,特别是这些原本国营的大航空公司,不但人事包袱沈重,还得面临新崛起的平价航空公司如瑞安航空(Ryanair)、易捷航空(easyJet)的激烈竞争,只好从员工的薪资和工作条件下手。
英航空服员因不满资方宣布自二○一○年起冻结薪资两年,并削减长程航班的空服员人数,廿日起罢工三天,英航被迫取消近半航班,损失达二千一百万英镑(约十亿台币)。
在欧陆方面,法航机组员工会原定廿一日展开罢工,后因劳资同意重新谈判而暂时取消,但机组员仍扬言要配合英航第二波罢工。义航廿一日的罢工虽只四小时,但参加者包括机师、空服员和地勤人员,导致航班几乎全部瘫痪。汉莎航空全体机师为抗议公司减薪,预定四月十三日至十六日罢工四天。
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