丰田汽车困陷召修泥沼，众家对手同蒙其利，丰田跌倒，吃最饱的是福特，2月美国销售量占上首席，并且是1998年以来月售量首度击败通用。
今年头两个月，福特销售量成长34%，通用上升13%，丰田下挫9%。
全美2月汽车销售量平均上扬13%，但福特销售量比去年同月劲升43%，达到14万2285万辆，通用上升12%，卖出14万1951 辆。福特上回赶过通用，是12年前通用为一场大罢工所累之时。再上去一次，则是1970年，当时通用也忙着应付罢工。
专家说，福特月售量击败通用，是大事一件，就像可口可乐和百事可乐、红袜和洋基这两对宿敌分出胜负。胜负的三大关键是品质、产品、名声，这可能会是美国汽车排名的转捩点。2009年，通用每月平均每月比福特多卖3万3000辆。
福特的月销成绩优于分析师预测的33%，甚至打败使民众很难前往展示中心看车的暴风雪。Fusion销售量增加一倍以上，超过福特的顶尖品牌Focus。另一品牌Taurus售量也几乎加倍。小货卡、休旅车也上扬。
通用2月销售量只成长12%，一般认为破产尚未足够恢复元气，以及忙着调整行销领导阶层与管理策略有关。通用还在推动脱手或关闭其一半美国品牌，并且在2月销售量公布后数小时，宣布要成立新的北美销售部门。
丰田销售量下跌8.6%，只卖出10万零27辆。丰田跑的客户有多少转向福特和丰田? 福特不愿指明，但通用首席市场分析师狄吉欧瓦尼表示，“丰田失失掉的销售量，我们拿到不少”。
速霸陆2月成长38%，本田13%，日产29%，BMW上升14%，起亚9%，现代11%。克莱斯勒成长不到1%，卖出8万4449辆，但已是该公司2007 年底以来首见月成长。
福特预估第二季产量比去年同季成长32%，要达到59万5000辆。
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