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“和谐”碾毙四抗议者

2009-12-31 04:01 桌面版 正體 0
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天津静海县冲铁路、抗议政府取缔措施营运三轮司机,遭谐号碾毙悲剧发生后,官方垄断话语权并继续抓捕抗议者,据当地消息指,死者亲友周二傍晚往县政府抗议。自由亚洲电台特约记者丁小的采访报道

周一晚上,京沪线"和谐号"列车驶经天津静海路段,发生4人死亡,5人受伤的意外,官方《新华社》周二报道指,据公安、铁路部门介绍,死伤者是部分非法运营电动和燃油三轮车主,因对静海县集中治理非法运营电动和燃油三轮车措施不满,非法推倒护网,推倒保安人员,闯入车站线路,被快速行驶的D38次列车刮碰所致。报道称市委书记张高丽迅速作出批示,市长黄兴国赶赴现场,要求全力抢救伤员,周全地做好伤亡者家属的安抚工作、要周密部署、精心安排,妥善解决非法运营电动和燃油三轮车问题。

据当地网民发贴,悲剧发生后,在处理事故的同时,政府周二凌晨开始展开对其他抗议参与者的抓捕。一名当地居民接受本台采访时说:"从出了这个事件那天开始,去一个抓一个。 "

本台曾致电静海车站派出所以及市政府,电话都是无人接听。

据悉,周二傍晚,一些死者亲友和黑三轮车主再度前往县政府机关抗议。一名该县机动车修理行业人士周三告诉本台记者:"现在可能还有,从昨天傍晚。他这个事情不能不对外交待怎么回事,他死者家属你也不能轻而易举的说卧轨了,就完事儿了,算了,是吧?"

记者至今联系不上死伤者家属或三轮车主。

周三中国大陆各地的电视、网络媒体先后刊登了天津"黑司机"被火车撞死的消息,多引用《新华社》报道内容。

而有民间意见质疑相关报道立场,民间《反垄断网〉一则评论写到,整个报道没有一个字展现民众的声音,都是"据公安、铁路部门介绍",为什么不"据民众介绍",不是"据三轮车主及家属介绍",新华网的记者应该学过最起码的新闻报道的基本常识,对冲突各方的人员的意见都要采访都要报道,而且,记者也没有详细报道此事件的前后经过,以及后续发展态势等,为什么?

自从七月份静海县当局集中整治载客三轮之后,众多经营者车身上都贴上了"要吃饭,要生存"的纸条,周一曾有数百三轮车聚集在县政府外请愿,要求重新考虑取缔载客三轮政策、及妥善解决安置问题,但遭到驱赶,以致当晚数十名车主前往火车站继续抗议。

维修行业的老先生对记者介绍:"忽说取缔,三轮车不能在城区里乱跑,也造成交通事故有些影响。取缔的有的车主接受不了,有的是靠这个维生,不都是这样么?"

以上那位没有告知姓名的居民对于三轮车主表示同情,质疑相关取缔政策:"感觉政府这样做挺不对的,这些人群它安置不了,说取缔就取缔。" 

也有网上舆论认为,载客三轮行业根本是政府征地开发、企业改制等政策造成的后遗问题。

一名当地网友写道,静海出现三轮车卧轨事件实属过激行为,但是他们属弱势人群,大多为下岗失业人员, 政府官员具体做出什么决策、安排他们给了答复吗?不让开这小出租难道去种地么?静海的耕地卖给了天津市,天津市又卖给了外商, 如果他们不靠着3元钱出租车收费生活,还能怎么活?

以上是自由亚洲电台特约记者丁小的采访报道。




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