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三轮电动车也想拿研发贷款,引发各界讨论

 2009-09-15 11:14 桌面版 正體 打赏 0
华尔街日报周一报导,三轮电动车算不算是汽车的一种,是否应包含在美国能源部省能源车贷款计画的范围?现在美国引起热烈讨论。

这款引发激烈辩论的三轮电动车,是美国加州Aptera汽车公司设计的电动车Aptera 2e,它的外型就好像是西斯纳公司的模型飞机和三轮车的合体。

美国国会于2007年通过250亿美元的贷款方案,用以鼓励业者开发省能源车款。成立3年的Aptera汽车,向美国能源部申请贷款7,500万美元,然去年能源部以2e资格不符为由,拒绝核发贷款。

贷款计画主任苏瓦德(Lachlan Seward)去年12月发给Aptera汽车公司的信件指出,三轮车并不符合联邦法令对汽车的定义,即任何"四轮车辆"。

Aptera执行长韦柏(Paul Wilbur)表示:"我们感到非常沮丧。"韦柏指出,电动车少了第四个车轮,对提升电动车的空气动力有非常显著的成效。

韦柏表示,公司不需要贷款也能量产,但有了该笔资金的协助,可让公司更快扩展至加州以外地区。Aptera的支持者包括一些拥护民主党、资金雄厚的赞助者,不过底特律汽车业者联盟,则是群起反对。

美国拟将贷款审查放宽,凡是能乘座两名大人,以及每加仑汽油至少能跑75英里的汽车,皆能符合贷款资格,新的标准将涵盖Aptera的电动车,该公司宣称,每充电一次可以跑100英里。

民主党众议员史契夫(Adam Schiff)表示:"研发新省能源车款时,应跳脱出框架外思考,过时的官僚释义不应该阻碍创新。"

Aptera的投资人包括史契夫选区的科技育成公司Idealab、Google的慈善组织、投资公司Quercus Trust,以及华尔街对冲基金文艺复兴科技公司董事长西蒙斯(James H. Simons)的家族。


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